Нормы посадки личного состава в кузове грузовых автомобилей газ 3308
Обновлено: 19.09.2024
Каталог инструкций / Производители / ООО Автозавод ГАЗ / ГАЗ ГАЗ-3308 Садко (2008), ГАЗ ГАЗ-33081 Садко (2008)
Инструкция для ООО Автозавод ГАЗ ГАЗ ГАЗ-3308 Садко (2008), ГАЗ ГАЗ-33081 Садко (2008)
11. ПРИЛОЖЕНИЯ
Заправочные объёмы
Топливные баки ГАЗ-3308 (два), л
Топливный бак ГАЗ-33081 (один), л
Система смазки двигателя ЗМЗ-5231 (без ёмкости
радиатора), л
Система смазки дизельного двигателя, л
Система охлаждения двигателя ЗМЗ-5231, л:
- с пусковым подогревателем
- без пускового подогревателя
Система охлаждения дизельного двигателя, л:
- с пусковым подогревателем - отопителем
- без пускового подогревателя – отопителя
Картер коробки передач, л:
без коробки отбора мощности
с коробкой отбора мощности
Картер раздаточной коробки, л
Картер заднего моста, л
Картер переднего моста, л
Картер редуктора лебёдки (устанавливается на
часть автомобилей), л
Картер рулевого механизма, л
Амортизатор (4 шт.), л
Гидроусилитель рулевого привода, л
Поворотные кулаки переднего моста, г
Ступицы передних и задних колёс (4 шт.), г 800
Система гидравлического привода тормозов и
сцепления, л
4.8. Специальное оборудование (устанавливается на части автомобилей ГАЗ-33081)
| Коробка отбора мощности | Механическая. Имеет две передачи — для наматывания и разматывания троса |
| Лебедка | Тяговая, однобарабанная, горизонтальная. Тип редуктора — червячный, с глобоидной модифицированной передачей, с нижним расположением червяка и автоматическим тормозом. Передаточное число редуктора — 24. Длина троса — 50 м. Привод лебедки — карданным валом от коробки отбора мощности. Предельное тяговое усилие на тросе 29,4 кН (3000 кгс) при полностью намотанном тросе (верхний ряд навивки) и 39–44 кН (4000–4500 кгс) — при полностью размотанном тросе (нижний ряд навивки) |
4.9. Кабина и платформа
| Кабина | Металлическая, двухместная, двухдверная |
| Платформа | Металлическая или деревометаллическая, со съемными решетками и дугами, тентом, с плафоном для освещения и кнопкой для звуковой сигнализации, с задним откидывающимся бортом, с продольными боковыми откидными сиденьями, с предохранительным ремнем над задним бортом |
| Размеры платформы (внутренние), мм: | |
| — длина | 3390 |
| — ширина | 2145 |
| — высота бортов | 900 |
4.10. Основные данные для регулировок и контроля
| Модель автомобиля | ГАЗ-33081 | ГАЗ-3308 |
|---|---|---|
| Зазоры между стержнями клапанов и коромыслами на холодном двигателе, мм | ||
| — впускных | 0,25 -0,05 +0,30 | 0,20–0,30 (0,15–0,20)* |
| — выпускных | 0,45 -0,05 +0,30 | 0,20–0,30 (0,15–0,20)* |
| Давление масла** (при температуре масла 80–85° С), КПа (кгс/см 2 ): | ||
| — при номинальной частоте вращения коленчатого вала 2400 мин - 1 | 250–350 (2,5–3,5) | — |
| — при движении на прямой передаче со скоростью 60 км/ч | — | 250–350 (2,5–3,5) |
| — на минимальных оборотах холостого хода | 80 (0,8) | 90 (0,9) |
| Оптимальная температура жидкости в системе охлаждения двигателя, °С | 80–90 | |
| Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, мин - 1 | 800 | 600 |
| Зазор между электродами свечей, мм | — | 0,85–1,0 |
| Регулируемое напряжение, В | 27,1–30,1 | 13–15,2 |
| Прогиб ремней привода вентилятора и генератора при нажатии с усилием 4 даН (4 кгс), мм | 12–17 | 10–15 |
| Прогиб ремней компрессора и насоса гидроусилителя рулевого управления при нагрузке 3,4–4,4 даН (3–4 кгс), мм | — | 15–20 |
| Свободный ход педали сцепления, мм | 10–30 | 40–55 |
| Полный ход педали сцепления, мм | 190–200 | |
| Свободный ход педали тормоза, мм | 5–10 | |
| Суммарный люфт рулевого колеса при работающем двигателе в положении, соответствующем прямолинейному движению, °, не более | 10 | |
| Давление воздуха в шинах, КПа (кгс/см 2 ): | ||
| — передних колес | 340–360 (3,5–3,7) | |
| — задних колес | 440–460 (4,5–4,7) | |
| Перемещение рычага привода стояночного тормоза при приложении усилия 55–60 даН (55–60 кгс) | 15—20 зубьев | |
* Допускается у крайних клапанов обоих рядов (впускных 1 и 8, выпускных 4 и 5 цилиндров).
** Для контроля, регулировке не подлежит.
Автомобили, предназначенные для перевозки личного состава, должны быть технически исправными, укомплектованы комплектом запасных частей, инструментом и принадлежностями, медицинскими аптечками, огнетушителями, очищены от пыли и грязи, не иметь выступающих на полу и бортах платформы острых предметов, способных нанести травму личному составу.
Кузова грузовых автомобилей, осуществляющих перевозку людей, оборудуются надежно закрепленными скамейками для сидения, расположенными ниже верхнего края бортов не менее чем на 150 мм и не менее 400 мм друг от друга. Сидения, расположенные вдоль заднего или бокового борта, оборудуются прочными спинками. При продольном расположении скамеек для сидения параллельно заднему борту устанавливается ремень или планка безопасности. Бортовые запоры должны быть надежно закрытыми и дополнительно зафиксированы для исключения возможности самопроизвольного их открывания во время движения автомобилей.
Грузовые автомобили, предназначенные для постоянной перевозки людей, кроме того, оборудуются тентом, лесенкой для посадки (высадки), звуковой сигнализацией кузова с кабиной водителя, а также освещением внутри кузова. Вне кабины, в месте, доступном для находящихся в кузове людей, устанавливается легкосъемный огнетушитель емкостью не менее 2 л. На таких автомобилях труба глушителя выводится на 3-5 см за габариты кузова.
| 1–пульт управления звуковой сигнализацией кузова с кабиной водителя; | 4–поручень; |
| 2 –плафон освещения внутри кузова; | 5–ступени; |
| 3–тент; | 6–подножка |
Нормы размещения военнослужащих при перевозках автомобильным транспортом
Количество перевозимого на автомобилях личного состава должно соответствовать числу оборудованных мест для перевозки, но не более установленных:
| Марка автомобиля | На имеющихся продольных скамейках | С установленными дополнительными скамейками | ||||
| При продольном расположении | При поперечном расположении | |||||
| Количество | ||||||
| Скамеек | Человек | Скамеек | Человек | Скамеек | Человек | |
| ГАЗ-66 | 3 | 21 | - | - | - | |
| ЗИЛ-131 | 2 | 14 | 21 | - | - | |
| ЗИЛ-130 | 5 | 25 | ||||
| Урал-43202 | - | - | - | - | 7 | 35 |
| Урал-4320 | 2 | 16 | 3 | 24 | - | - |
| КамАЗ-4310 | 2 | 20 | 3 | 30 | ||
| КАВЗ-685 | 21 | |||||
| ПАЗ-672 | 23 | |||||
| ПАЗ-3201 | 26 | |||||
| ЛАЗ-695 | 34 | |||||
| ЛАЗ-698 | 28 | |||||
| ЛИАЗ-677 | 25 | |||||
Примечание. При определении загрузки автомобиля личным составом масса одного военнослужащего со снаряжением принимается равной 100 кг.
При определении количества перевозимого личного состава на грузовых автомобилях, не приведенных в таблице, необходимо исходить из расчета выделения не менее 0,27 м 2 пола кузова и 0,45-0,5 м длины скамейки на одного человека.
| Модель автомобиля | ГАЗ 33081 (с дизельным двигателем) | ГАЗ-3308 (с двигателем ЗМЗ-5231) |
| Тип автомобиля | Двухосный, грузовой, с приводом на заднюю ось | |
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 2000 | |
| Полная масса автомобиля, кг | 6300 | 5950 |
| Масса автомобиля в снаряженном состоянии (без дополнительного оборудования), кг: | 4065 | 3710 |
| Габаритные размеры, мм: | ||
| — длина | 6250 | |
| — ширина (по платформе) | 2340 | |
| — высота (по кабине без нагрузки) | 2570 | |
| — высота (по тенту без нагрузки) | 2780 | |
| База, мм | 3770 | |
| Колея передних колес, мм | 1820 | |
| Колея задних колес (между серединами двойных скатов), мм | 1770 | |
| Дорожный просвет автомобиля с полной нагрузкой, мм | 315 | |
| Радиус поворота автомобиля по оси следа переднего внешнего колеса, м | 11 | |
| Наибольшая скорость с полной нагрузкой, без прицепа, на горизонтальных участках ровного шоссе, км/ч | 85 | 90-95 |
| Расход топлива* при движении с постоянной скоростью, л/100 км | ||
| — 40 км/ч | 13,5 | |
| — 60 км/ч | 17 | 26,4 |
| Угол свеса (с полной нагрузкой), град.: | ||
| — передний | 48 | |
| — задний | 32 | |
| Наибольший угол преодолеваемого автомобилем подъема с полной нагрузкой, % (град.), не менее | 31 | |
| Глубина преодолеваемого брода по твердому дну, не более, м | 1,0 | |
| Погрузочная высота платформы, мм | 1360 | |
| Двигатель и его системы | ||
| Модель | Д-245.7 Е2 | ЗМЗ-5231 |
| Тип | Дизельный, 4-тактный, с турбонаддувом, охлаждением наддувочного воздуха, жидкостного охлаждения | Бензиновый, 4-тактный, карбюраторный, жидкостного охлаждения |
| Число и расположение цилиндров | 4, вертикальное в ряд | 8, V-образное |
| Порядок рaботы цилиндров | 1—3—4—2 | 1—5—4—2—6—3—7—8 |
| Направление вращения коленчатого вала | Правое | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 110×125 | 92×88 |
| Рабочий объем, л | 4,75 | 4,67 |
| Степень сжатия | 17 | 7,6 |
| Номинальная мощность нетто, кВт (л.с.), не менее | ||
| при частоте вращения коленчатого вала 2400 мин-1 | 86,2 (117,2) | — |
| при частоте вращения коленчатого вала 3200 мин-1 | — | 83 (112,8) |
| Максимальный крутящий момент нетто, Н×м (кгс×м) | ||
| при частоте вращения коленчатого вала 1300—1600 мин-1 | 413 (42) | — |
| при частоте вращения коленчатого вала 2000—2500 мин-1 | — | 290,3 (29,5) |
| Минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, мин-1 | 800 | 600 |
| Система вентиляции | Открытая | Закрытая |
| Топливный насос высокого давления (ТНВД) | Рядный, 4-пленжерный, золотникового типа, 773-20.05Э2 со всережимным регулятором оборотов, подкачивающим насосом и электромагнитом останова | — |
| Топливоподкачивающий насос | Плунжерного типа для ручной и автоматической подкачки топлива | — |
| Форсунки | ФДМ-22; 455.1112010—50 или 172.1112010—11.01 закрытого типа; давление начала впрыска 27,0 -1,2 МПа (240 кгс/см) | — |
| Карбюратор | — | К-135МУ, двухкамерный, балансированный, с падающим потоком |
| Ограничитель частоты вращения | — | Пневмоцентробежного типа |
| Подогрев рабочей смеси | — | Жидкостный |
| Топливные фильтры: | ||
| — грубой очистки | Фильтр-отстойник с сетчатым фильтрующим элементом | Фильтр-отстойник с щелевым фильтрующим элементом |
| — тонкой очистки | Неразборный, с фильтрующим бумажным элементом | |
| Воздушный фильтр | Сухого типа, с бумажным сменным фильтрующим элементом, сигнализатором предельной засоренности | Сухого типа, с бумажным сменным фильтрующим элементом |
| Система смазки | Комбинированная, под давлением и разбрызгиванием | |
| Масляный радиатор | Полнопоточный, включен постоянно или жидкостно-масляный теплообменник, встроенный в двигатель | Неполнопоточный, отключаемый |
| Масляный фильтр | Неразборный, с бумажным фильтрующим элементом | Полнопоточный, со сменным фильтрующим элементом |
| Система охлаждения | Жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, с расширительным бачком | |
| Антитоксичные системы: | — | Нейтрализатор-глушитель с кислородным датчиком |
| Система вентиляции картерных газов открытая | Система вентиляции картерных газов закрытая, с принудительным отсосом газов | |
| Система наддува | Газотурбинная, с одним турбокомпрессором С14—179—01 или ТКР6.1, с радиальной центростремительной турбиной, центробежным компрессором и воздушным охладителем наддувочного воздуха трубчато-пластинчатого типа | — |
| Свечи накаливания | 11720720 ф.АЕТ, Словения | — |
| Трансмиссия | ||
| Модель автомобиля | ГАЗ-33081 | ГАЗ-3308 |
| Сцепление | Однодисковое, сухое, фрикционное, с демпфером крутильных колебаний на ведомом диске. Привод сцепления — гидравлический | |
| С диафрагменной нажимной пружиной | С периферийными нажимными пружинами | |
| Коробка передач | Механическая, 5-ступенчатая, с постоянным зацеплением шестерен, полностью синхронизированная (кроме I передачи и заднего хода) | |
| — передаточные числа | ||
| I передача | 6,55 | |
| II передача | 3,933 | |
| III передача | 2,376 | |
| IV передача | 1,442 | |
| V передача | 1,000 | |
| Задний ход | 5,735 | |
| Раздаточная коробка | Механическая, с прямой и низшей передачами. Передаточное число низшей передачи — 1,982 | |
| Ведущие мосты | Главная передача — коническая, гипоидного типа. | |
| Передаточное число — 6,83 (ГАЗ-3308), 5,5 (ГАЗ-33081). Дифференциал — кулачкового типа. Поворотные кулаки переднего моста имеют шарниры равных угловых скоростей. | ||
| Ходовая часть | ||
| Рама | Штампованная, клепаная, с передними удлинителями лонжеронов и задними бамперами | |
| Колеса | Дисковые, с ободом 228Г-457, с бортовыми и разрезным замочным кольцами | |
| Шины | Пневматические, радиальные, размером 12,00 R18 модели КИ-115А | |
| Параметры установки передних колес: | ||
| — угол развала колес | 0°45' | |
| — угол бокового наклона шкворня | 9° | |
| — угол наклона нижнего конца шкворня вперед | 3°30' | |
| — схождение колес | 2—5 мм | |
| Передняя и задняя подвески | С продольными полуэллиптическими рессорами, с гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия, с резиновыми рессорами сжатия в задней подвеске | |
| Рулевое управление | ||
| Тип рулевого механизма | Винт-шариковая гайка. Передаточное число — 23,09 (в среднем положении) | |
| Усилитель рулевого управления | Гидравлический | |
| Тормозное управление | ||
| Рабочая тормозная система | Двухконтурная, с раздельным торможением осей, с пневмогидравлическим приводом, с антиблокировочной системой (АБС) АБС — 3-канальная, с модулятором и пневмоусилителем, с главным тормозным цилиндром в каждом канале. Пневматическая часть привода включает компрессор, воздухоосушитель с регулятором давления и ресиверы (3 шт. — по 20 л, 1 шт. — 5 л). Тормозные механизмы — колодочные, барабанного типа | |
| Запасная тормозная система | Каждый контур рабочей тормозной системы | |
| Стояночная тормозная система | Трансмиссионная, с механическим тросовым приводом с вилочным разжимным механизмом. Тормозной механизм — колодочный, барабанного типа | |
| Электрооборудование | ||
| Система проводки | Однопроводная, отрицательные выводы соединены с корпусом автомобиля | |
| Номинальное напряжение в сети, В | 24 | 12 |
| Генератор | 5101.3701—01 или ГГ273В1—3 переменного тока, со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения | Г-287 переменного тока, со встроенным выпрямителем |
| Регулятор напряжения | — | 2702.3702 |
| Аккумуляторная батарея | 6СТ-55А3 или 6СТ-55А13 или 6СТ-55 Титан или 6СТ-55А73 (все по 4 шт.) | 6СТ-75А1 или 6СТ-77А (но 1 шт.) |
| Стартер | AZJ 3381 или 6СТ 230Р | СТ-230-А1 или 8802.3708 |
| Система зажигания | — | Батарейная, бесконтактная |
| Катушка зажигания | — | Б116—03 или 4715.3705 |
| Датчик-распределитель | — | 24.3706—10 |
| Коммутатор | — | 131.3734 или 131.3704—01 или 90—3734 или 94—3734—01 |
| Свечи зажигания | — | АИР |
| Стеклоочиститель | 711.5205 | 20.5205 |
| Фара | 62.3711—19 | 62.3711—18 |
| Указатели поворота | 511.3726—10 | 51.3726—10 |
| Передние фонари | ПФ130—3712Г или ПФ130АБ-3712—01 | ПФ130—3712 В или ПФ 130А-3712 |
| Задние фонари | 354.3716 — правый 355.3716 — левый | 356.3716 — правый 357.3716 — левый |
| Фонарь заднего хода | ФП135—3716-Г или 2112.3711—02 | ФП135—3716-В или 2102.3711—02 |
| Задний противотуманный фонарь | 2462.3716 | 2452.3716 |
| Задние контурные фонари | 262.3712010 | 263.3720010 |
| Передние контурные фонари | 441.3712010 или 4612.3712010 | 44.3712010 или 4602.3712010 |
| Боковые габаритные фонари | 4802.3731000—03 | 4802.3731000—02 |
| Указатель попорота боковой | 551.3726010—10 | 51.3726010—10 |
| Блок управления Микас 11 V8 двигателем | — | 281.3763000—02 |
| Реле электромагнитное | — | 85.3747000 или 90.3747000—10 или 113.3747010—10 |
| Датчик абсолютного давления | — | 45.3829000 или ЛГФИ.406231.004 |
| Датчик кислорода | — | 25.368889 |
| 4.8. Специальное оборудование (устанавливается на части автомобилей ГАЗ-33081) | ||
| Коробка отбора мощности | Механическая. Имеет две передачи — для наматывания и разматывания троса | |
| Лебедка | Тяговая, однобарабанная, горизонтальная. Тип редуктора — червячный, с глобоидной модифицированной передачей, с нижним расположением червяка и автоматическим тормозом. Передаточное число редуктора — 24. Длина троса — 50 м. Привод лебедки — карданным валом от коробки отбора мощности. Предельное тяговое усилие на тросе 29,4 кН (3000 кгс) при полностью намотанном тросе (верхний ряд навивки) и 39—44 кН (4000—4500 кгс) — при полностью размотанном тросе (нижний ряд навивки) | |
| Кабина и платформа | ||
| Кабина | Металлическая, двухместная, двухдверная | |
| Платформа | Металлическая или деревометаллическая, со съемными решетками и дугами, тентом, с плафоном для освещения и кнопкой для звуковой сигнализации, с задним откидывающимся бортом, с продольными боковыми откидными сиденьями, с предохранительным ремнем над задним бортом | |
| Размеры платформы (внутренние), мм: | ||
| — длина | 3390 | |
| — ширина | 2145 | |
| — высота бортов | 900 | |
| Основные данные для регулировок и контроля | ||
| Зазоры между стержнями клапанов и коромыслами на холодном двигателе, мм | ||
| — впускных | 0,25 -0,05 +0,30 | 0,20—0,30 (0,15—0,20)* |
| — выпускных | 0,45 -0,05 +0,30 | 0,20—0,30 (0,15—0,20)* |
| Давление масла** (при температуре масла 80—85°С), КПа (кгс/см2): | ||
| — при номинальной частоте вращения коленчатого вала 2400 мин-1; | 250—350 (2,5—3,5) | — |
| — при движении на прямой передаче со скоростью 60 км/ч; | — | 250—350 (2,5—3,5) |
| — на минимальных оборотах холостого хода | 80 (0,8) | 90 (0,9) |
| Оптимальная температура жидкости в системе охлаждения двигателя, °С | 80—90 | |
| Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, мин-1 | 800 | 600 |
| Зазор между электродами свечей, мм | — | 0,85—1,0 |
| Регулируемое напряжение, В | 27,1—30,1 | 13—15,2 |
| Прогиб ремней привода вентилятора и генератора при нажатии с усилием 4 даН (4 кгс), мм | 12—17 | 10—15 |
| Прогиб ремней привода вентилятора и генератора при нажатии с усилием 4 даН (4 кгс), мм | 12—17 | 10—15 |
| Свободный ход педали сцепления, мм | 10—30 | 40—55 |
| Полный ход педали сцепления, мм | 190—200 | |
| Свободный ход педали тормоза, мм | 5—10 | |
| Суммарный люфт рулевого колеса при работающем двигателе в положении, соответствующем прямолинейному движению, град. не более | 10 | |
| Давление воздуха в шинах, КПа (кгс/см2) | ||
| — передних колес | 340—360 (3,5—3,7) | |
| — задних колес | 440—460 (4,5—4,7) | |
| Перемещение рычага привода стояночного тормоза при приложении усилия 55—60 даН (55—60 кгс) | 15—20 зубьев | |
| * Допускается у крайних клапанов обоих рядов (впускных 1 и 8, выпускных 4 и 5 цилиндров). | ||
| ** Для контроля, регулировке не подлежит. | ||
423800 , Россия , г. Набережные Челны ,
ул. Металлургическая, д. 23
ГАЗ-3308 "Садко" - автомобиль повышенной проходимости, предназначен для эксплуатации на всех видах дорог и бездорожье.
Автомобиль оснащается дифференциалом повышенного трения, односкатными колесами размерностью 12,00R18 (в "армейском" варианте автомобиля 12R20) с протектором повышенной проходимости, 5ти-ступенчатой синхронизированной коробкой передач, 2х-ступенчатой раздаточной коробкой, коробкой отбора мощности. Автомобили "Садко" оборудуются бензиновыми и дизельными двигателями. Рулевое управление оснащено гидроусилителем, а двухконтурная тормозная система — гидровакуумным усилителем и регулятором тормозных сил.
В стандартную "армейскую" комплектацию ГАЗ 3308 входит система регулирования давления в шинах, а также пневмовывод на тормозную систему прицепа и лебедка.
Автомобиль поставляется с одним из четырех двигателей на выбор:
ЗМЗ-513.10
V-8х90°, 4-х тактный карбюраторный двигатель с жидкостным охлаждением
Рабочий объем, л — 4,25
Мощность "нетто" при 3200 об/мин, кВт (л.с.) — 85,5 (116,3)
Максимальный крутящий момент при 2250 об/мин, кГс·м (Н·м) — 27,6 (270,7)
Топливо — А-76
ЗМЗ-5233.10
V-8х90°, 4-х тактный карбюраторный двигатель с жидкостным охлаждением
Рабочий объем, л — 4,67
Мощность "нетто" при 3200 об/мин, кВт (л.с.) — 89,5 (121,7)
Максимальный крутящий момент при 2250 об/мин, кГс·м (Н·м) — 30,5 (299)
Топливо — А-76
ММЗ Д-245.7
Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный дизельный двигатель с жидкостным охлаждением, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха, с непосредственным впрыском топлива
Рабочий объем, л — 4,75
Мощность "нетто" при 2400 об/мин, кВт (л.с.) — 86,2 (117,2)
Максимальный крутящий момент при 1500 об/мин, кГс·м (Н·м) — 42,1 (413)
Топливо — дизельное
ГАЗ-562 (Steyr)
Рядный, 6-и цилиндровый, 4-х тактный, дизельный двигатель с жидкостным охлаждением, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха с непосредственным впрыском топлива и микропроцессорным управлением подачей топлива
Рабочий объем, л — 3,2
Мощность "нетто" при 3200 об/мин, кВт (л.с.) — 110 (150)
Максимальный крутящий момент при 1800-2000 об/мин, кГс·м (Н·м) — 42,8 (420)
Топливо — дизельное
Читайте также: