Посадка самолета в ереване
Обновлено: 07.07.2024
В Следственном комитете (СК) России заявили, что причиной задымления на борту самолета стало попадание паров гидравлической жидкости и масла в систему кондиционирования.
РУСАРМИНФО собрало факты о самых крупных авиакатастрофах, которые произошли в небе над Арменией или с направлявшимися в Армению самолетами за последние 30 лет.
Катастрофа летевшего из Баку Ил-76
11 декабря 1988 года под Ленинаканом (Гюмри) при заходе на посадку потерпел катастрофу Ил-76М, который выполнял рейс по доставке из Баку во второй город Армении военнослужащих для участия в ликвидации последствий Спитакского землетрясения. На посадку в высокогорный аэропорт Ленинакана самолет заходил ночью и в сложных метеоусловиях при горизонтальной видимости 5 километров. При снижении до высоты круга (1100 метров) Ил-76 врезался в гору и разрушился. В результате погибли 77 человек. В катастрофе выжил только один из пассажиров.
Югославский борт из Анкары
Все 7 членов экипажа погибли. Югославский военный самолет перевозил груз медикаментов для пострадавших от землетрясения в Спитаке. На месте авиакатастрофы, в окрестностях села Аршалуйс (Армавирской области), был установлен памятник погибшим летчикам.
Крушение Airbus 320 над Сочи
После катастрофы ряд СМИ распространили информацию о присутствии на борту неких криминальных элементов и о произошедшей перестрелке. Однако эти слухи были опровергнуты официальным заявлением МАК.
Авария белорусского лайнера в Ереване
По результатам расследования, было установлено, что самолет СRJ-100LR потерпел крушение из-за того, что не был обработан антиобледенительной жидкостью․
Катастрофа Су-25 ВС Армении
В результате аварии погибли пилот 1-го класса подполковник Армен Бабаян и пилот 3-й категории майор Мовсес Манукян.
ЕРЕВАН, 19 июля. /ТАСС/. Резервный борт авиакомпании Nordwind ("Северный ветер") с пассажирами самолета Москва - Ереван, совершившего вынужденную посадку из-за задымления кабины, совершил посадку в аэропорту Звартноц столицы Армении. Об этом в пятницу утром сообщили корреспонденту ТАСС в пресс-службе аэропорта.
"Рейс авиакомпании Nordwind из Москвы приземлился в аэропорту Звартноц в 09:08 (08:08 мск)", - отметили там.
В ночь на 3 мая 2006 года в сочинском аэропорту ждали рейс из Еревана. Этот маршрут для многих был сродни электричке: в курортном городе проживает большая армянская диаспора, поддерживающая тесные связи с исторической родиной.
Душа компании
Отец Артура планировал переехать в Америку, и он приехал в Ереван, чтобы помочь в сборах.
У Тумасяна была слабость, о которой знали близкие: авиаперелеты он ненавидел, всячески стараясь их избегать. Но на сей раз времени на слабости не было. Да и что может случиться в недолгом перелете? В аэропорту Сочи его должна была встретить любимая женщина, поэтому Артур без колебаний поднялся на борт.
Из ереванского аэропорта Звартноц лайнер Airbus A320-211 с регистрационным номером EK-32009 вылетел в 0:47 по московскому времени 3 мая 2006 года.
Пилотировали самолет 40-летний командир воздушного судна Григор Григорян и 29-летний второй пилот Арман Давтян. Оба считались опытными летчиками, хорошо знавшими Airbus А320. Также в состав лётного экипажа входил бортинженер Николай Хачатрян. В салоне самолёта работали пятеро бортпроводников: Марина Асратян, Лусине Геворкян, Анаида Абелян, Роман Шелеметьев и Армен Арутюнян.
Среди 105 пассажиров рейса было 77 граждан Армении, 26 россиян, а также по одному гражданину Грузии и Украины.
Уйти на второй круг
В 2:00 рейс 967 снова вышел на связь с диспетчером Сочи. Условия для посадки на полосе 06 в тот момент были выше минимума. Лайнер получил разрешение на снижение до высоты 1800 метров.
В 2:10, снизившись до высоты 600 метров, летчики получили от диспетчера последние данные о погоде: горизонтальная видимость 4000 метров, высота нижней границы облаков 190 метров. Самолет получил разрешение на посадку.
Но спустя 30 секунд диспетчер сообщил: нижняя граница облаков на 100 метрах, лайнер должен прекратить снижение и уйти на второй круг. Такой уход не самое приятное в авиации, однако ничего фатального для опытного пилота в этой задаче нет. Выполняя команду диспетчера, летчики прекратили снижение и начали набирать высоту.
Однако о наборе высоты 600 рейс 967 так и не доложил. В 2:13 он пропал с радаров.
Такое исчезновение не сулило ничего хорошего, хотя до последнего надеялись на лучшее. Около 4 часов утра представители МЧС сообщили: в 6 км от берега, возле устья реки Мзимты, обнаружены фрагменты самолета и спасательные жилеты. Затем начали находить багаж и останки погибших.
В состоянии стресса
Предположения о теракте и нехватке топлива были опровергнуты. Расследование показало, что самолет столкнулся с водой с работающими двигателями, находясь в исправном состоянии.
Что же послужило причиной смерти 8 членов экипажа и 105 пассажиров?
Конспирологии появилось немало. Утверждалось, что на борту поссорились представители криминала и компания сына высокопоставленного армянского чиновника. Выяснение отношений якобы перешло в перестрелку, и пилоты оказались, по сути, в заложниках.
Эксперты МАК считают: «В начале маневра по прекращению захода на посадку экипаж не выполнил стандартную процедуру ухода на второй круг, предусмотренную РЛЭ, в части перевода РУД на взлетный режим, уборки закрылков на одну ступень и уборки шасси.
Одновременно с увеличением режима работы двигателей экипаж (КВС) штатным образом (кнопкой на ручке управления) отключил автопилот. Причиной отключения автопилота, наиболее вероятно, явилась неожиданная для КВС динамика и положение самолета при выполнении маневра: угол тангажа +210 , угол крена +250, падение скорости, 4 срабатывание сигнализации „SPEED SPEED SPEED“ и невозможность прогнозировать последующее изменение этих параметров. Дальнейший полет проходил в режиме ручного управления с двумя включенными директорами.
Последняя улыбка
Когда спасатели достали тело Артура Тумасяна, то поразились: на лице его застыла улыбка. О чем он думал в свои последние секунды? О том, что от судьбы не уйдешь? О друзьях и любимой? О реализованных и нереализованных проектах?
Фильмы, для которых Артур Тумасян писал сценарии, были сняты и вышли в прокат.
На борту самолета рейсом Дубаи-Киев произошла чрезвычайная ситуация. Воздушное судно было вынуждено экстренно совершить посадку в столице Армении – Ереване. Об этом сообщили СМИ со ссылкой на собственные источники в международном аэропорту "Борисполь".
Посадку совершили из-за агрессивного и неадекватного поведения одного из пассажиров. Пьяный мужчина нецензурно выражался и напал на одну из стюардесс.
В аэропорту Звартноц в Ереване злоумышленника задержали правоохранители. А самолет отправили на инженерное обследование.
Как писали "Комментарии", в международном аэропорту "Борисполь" иностранный гражданин пытался подкупить пограничников, чтобы попасть в Украину. По данным ведомства, гражданин Индии прибыл в аэропорт "Борисполь" из Объединенных Арабских Эмиратов. В ходе проверки пассажиров авиарейса из Шарджи 26-летний мужчина заявил, что прибыл в Украину учиться. Однако подтвердить цель своего визита иностранец не смог. Поэтому ему отказали во въезде в Украину, но индеец попытался подкупить инспектора пограничного контроля.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы первыми узнать о самых важных событиях!
В Арцахе тяжело ранен армянский военнослужащий-срочник
Сегодня, 15 февраля в районе 16:15 на восточной границе Республики Арцах ВС противника нарушили режим прекращения огня, в результате чего.
ВС Азербайджана обстреляли мирных жителей арцахского села Храморт, ведущих пахотные работы
Сегодня, 15 февраля, около 15:30, с азербайджанского армейского пункта, расположенного неподалеку от села Храморт Аскеранского района Республики Арцах, был открыт.
Центральный банк Армении представил курсы валют на 15 февраля
Правительство Турции на заседании 16 февраля рассмотрит вопрос нормализации отношений с Арменией
На предстоящем 16 февраля заседании правительства Турции в числе прочих будет затронут также вопрос нормализации отношений с Арменией. Об этом.
Читайте также: