Прогноз trend на посадку
Обновлено: 07.07.2024
Новичку об основах в области экстремальных и чрезвычайных ситуаций, выживания, туризма. Также будет полезно рыбакам, охотникам и другим любителям природы и активного отдыха.
пятница, 7 сентября 2018 г.
Чтение METAR
Узнавать погоду в разных аэропортах можно с помощью METAR (METeorological Aerodrome Report) - авиационный метеорологический код для передачи сводок о фактической погоде на аэродроме до двух часов (в отличии от TAF). Также является кодовым названием регулярной сводки, составленной в одноимённом коде.
Сводка выпускается каждые полчаса, однако в международные базы данных она попадает с небольшой задержкой, как правило, 10 минут.
Расшифровка метеорологического кода METAR
1. METAR
2. Аэродром
Например, UUEE — Москва, Шереметьево, USSS (SVX) — Екатеринбург, Кольцово, UHWW (VVO) — Кневичи — Владивосток
3. Время наблюдения
YYGGggZ: YY — число текущего месяца (дата), GG — часы, gg — минуты, Z — время UTC — universal coordinated time ("мировое координированное время").
4. Ветер
dddff (Gfmfm) (dndndnVdxdxdx) — ветер у поверхности земли (за 10-минутный период предшествующий сроку наблюдения)
ddd — среднее метеорологическое направление ветра (истинное).
ff — средняя скорость ветра.
Gfmfm — максимальная скорость ветра или порывов. G-GUST – порыв.
Передается, если максимальная скорость превышала среднюю на 5 м/с (10 узлов, 20 км/ч) или более.
MPS — METRES PER SECOND — метры в секунду.
KT — KNOTS – узлы.
KMH — KILOMETRES PER HOUR — километры в час.
dndndnVdxdxdx — если ветер резко изменялся (не менее 60 градусов при средней скорости не менее 2м/с), в сводку включается группа, в которой dndndn и dxdxdx — два экстремальных направления ветра, между которыми происходили изменения.
V — буквенный указатель группы.
00000 — штиль (CALM).
VRB — VARIABLE — неустойчивый ветер.
Это обозначение используется вместо направления, если: средняя скорость ветра не более 2 м/с (3 узла, 6 км/ч) или невозможно определить среднее направление ветра.
5. Метеорологическая видимость
VVVV (Dv) (VxVxVxVxDv) — горизонтальная видимость у поверхности земли (метеорологическая дальность видимости).
VVVV — значение видимости в метрах.
9999 — видимость более 10 км.
Если видимость в различных направлениях неодинакова (разница между минимальным значением и видимостью в любом другом направлении не менее 50%), сообщается минимальная видимость.
Dv — направление, в котором эта видимость наблюдается:
N — NORTH – север; S — SOUTH – юг; E — EAST – восток; W — WEST — запад.
VxVxVxVxDv — группа включается в сводку, когда минимальная видимость на аэродроме 1500м, а максимальная видимость — более 5000 м.
VxVxVxVx— значение максимальной видимости.
6. Дальность видимости на ВПП
RDrDr / VrVrVrVri или RDrDr / VrVrVrVrVVrVrVrVri — дальность видимости на ВПП
Включается в сводку, если либо горизонтальная видимость у земли, либо видимость на ВПП менее 1500 м.
R – RUNWAY — ВПП — отличительная буква группы.
DrDr — номер полосы (дается двумя цифрами).
Для указания параллельных полос к номеру добавляются буквы:
L — left — левая; C — central — средняя (центральная); R — right – правая.
VrVrVrVr— среднее значение дальности видимости на ВПП за 10-минутный период в метрах.
i — тенденция изменения дальности видимости на ВПП в течение 10-минутного периода:
U — upward – улучшалась; D — downward- ухудшилась; N — no change — не изменялась.
Если в течение 10-минутного периода, предшествующего сроку наблюдения, экстремальные одноминутные средние величины видимости отличаются от средней величины за 10-минутный период более, чем на 50 м или 20% (в зависимости от того, что больше), указывается не среднее значение видимости, а минимальное и максимальное:
RDrDr / VrVrVrVrVVrVrVrVri, где V — отличительная буква группы.
Если RVR выше максимального значения, которое может быть оценено с помощью используемой системы, то должен ставиться буквенный указатель P (peak), а если ниже минимального значения — M (minimum).
7. Явления погоды
Явления погоды:
SN – snow (снег)
RA – rain (дождь)
DZ – drizzle (морось)
SG – snow grains (снежные зерна)
GR – hail (град)
FG – fog (туман)
BR – mist (дымка)
FU – fume (дым)
VA – volcanic ash (вулканический пепел)
HZ – haze (мгла)
SA – sand (песок)
DU – dust (пыль)
SQ – squall (шквал)
SS – sand storm (песчаная буря)
DS – dust storm (пыльная буря)
TS – thunderstorm (гроза)
Описание явлений:
“ — “ – light (слабый)
“+” – heavy (сильный)
“ ” – moderate (умеренный)
SH – shower (ливневой)
ML – shallow (тонкий)
VC – vicinity (вблизи)
BC – patches (клочья)
DR – low drifting (поземок)
BL – blowing (низовая метель)
FZ – freezing (переохлажденный)
PR – partial (частичный)
RE – recent (недавний)
8. Облачность
NsNsNshshshs или VVhshshs — облачность или вертикальная видимость.
NsNsNs— количество облаков кодируется трехбуквенными сокращениями:
FEW — несколько, незначительно, мало, 1-2 октанта;
SCT — scattered — рассеянные, разбросанные облака, 3-4 октанта;
BKN — broken — разорванная, значительная облачность, 5-7 октантов;
OVC — overcast — сплошная облачность, 8 октантов.
hshshs — нижняя граница облаков указывается тремя цифрами в сотнях футов.
Чтобы определить высоту в метрах цифры следует умножить на 30, а в футах на 100.
Тип облачности указывается только при наличии кучево-дождевых (СВ cumulonimbus) и мощно-кучевых башенкообразных (TCU towering cumulus) облаков.
Если количество и форму облаков определить невозможно, передается вертикальная видимость.
VVhshshs — VV — vertical visibility – вертикальная видимость,
hshshs – значение вертикальной видимости.
SKC — sky clear – ясно, если облаков нет.
NSC — no significant clouds – нет существенной облачности, если нет кучево-дождевых облаков и облаков ниже 1500м (5000ft)
9. Индикатор благоприятной погоды
CAVOK — cloud (ceiling) and visibitily OK — погода хорошая
Включается в сводку вместо 5, 6, 7 и 8 группы, если наблюдаются следующие условия:
— видимость 10 км и более;
— отсутствуют облака ниже 1500м (5000ft) или ниже верхнего предела МБВ по секторам, нет кучево-дождевых облаков любой высоты;
— нет грозы, осадков, поземного туманы, пыльной и песчаной бури, поземка (пыльного, песчаного или снежного).
10. Температура и точка росы
T′T′/T′dT′d — Температура воздуха и точки росы в целых градусах Цельсия
T′T′ — температура воздуха.
T′dT′d — точка росы.
Если значения ниже нуля, то добавляется буква М (minus).
11. Давление
QPhPhPhPh — Давление.
Q — отличительная буква группы.
PhPhPhPh — значение давления QNH в гектопаскалях (НРА, hPa, гПа).
Если в соответствии с национальным решением, давление измеряется в дюймах ртутного столба (inches of Mercury), то передается до сотых долей дюйма.
12. Дополнительная информация, состояние ВПП
13. TREND – прогноз изменения погоды
14. Ремарка (дополнительная информация)
RMK — Ремарка.
Фактическая высота нижней границы облаков или вертикальной видимости в метрах.
Давление на аэродроме QFE.
Данные ветра, если порыв меньше 5 м/с.
Данные МРЛ.
Наличие обледенения, турбулентности.
Закрытие препятствий.
Состояние ВПП.
Другая информация.
Указатель RMK сообщает о начале раздела, содержащего информацию, включенную согласно национальному решению, которая не должна распространяться в международном масштабе. После указателя RMK может быть включена любая другая дополнительная информация для внутреннего (внутри страны) пользования. Открытым текстом с принятыми сокращениями.
Пример расшифровки METAR
- UAAA – обозначение аэродрома ИКАО, в данном случае Алматы
- 221700Z – дата наблюдения (22 число текущего месяца) и время (17.00Z – время по Гринвичу).
- 16002MPS – направление метеорологического ветра (т.е. откуда дует ветер) – 160 градусов, и скорость – 2 метра в секунду.
- 0500 – метеорологическая видимость – 500 метров.
- R23R/1800D R23L/1400N – дальность видимости на ВПП, в данном случае на ВПП 23R видимость составляет 1800 метров, а на 23L 1400 метров, D и N означают тенденцию изменения видимости за крайние 10 минут, D — Down, т.е. видимость ухудшалась, N – без изменений
- FZFG FU – явления погоды. Freezing Fog Fume – переохлажденный туман, дым
- SCT200 – Количество облачности и ее нижняя граница: Scattered – рассеянная, 200 – высота в сотнях футов, т.е. 20000 футов.
- M11/M13 – температура/точка росы, М означает минус.
- Q1028 – давление QNH на аэродроме, 1028 гектопаскалей.
- R88/CLRD65 – группа состояния ВПП, R88 – все ВПП аэродрома, CLRD – cleared (очищена), 65 –коэффициент сцепления 0,65.
- NOSIG – прогноз на 2 часа от времени наблюдения, NOSIG – No Significant Change (без существенных изменений)
Для более наглядной демонстрации расшифровки кода METAR смотрите шпаргалку ниже (лучше всего его открыть в отдельном окне). правда там есть небольшие неточности
Прогнозы погоды для посадки предназначены для экипажей воздушных судов, следующих на аэродром и находящихся от него в пределах 1 часа полетного времени. Прогноз для посадки составляется аэродромным метеорологическим органом с синоптической частью ежечасно, а также по запросам диспетчеров и экипажей воздушных судов на период 2 часа.
Прогнозы для посадки, по согласованию с эксплуатантом составляются либо в виде самостоятельного, либо в виде прогноза типа "тренд".
Самостоятельный прогноз погоды "на посадку" состоит из краткого изложения ожидаемых метеорологических условий в районе соответствующего аэродрома и содержит сведения о следующих элементах и явлениях погоды: приземном ветре, видимости, облачности и всех опасных для авиации явлений погоды. Период действия самостоятельного прогноза для посадки - 2 часа, начиная с момента составления.
Изменения других элементов или их сочетаний включаются в прогноз типа "тренд" по согласованию между метеорологическим органом и соответствующим пользователем.
В трендовой части прогноза для посадки типа "тренд" указываются изменения приземного ветра, сопровождающиеся:
а) изменением среднего направления ветра на 60° или более при средней скорости ветра до и/или после изменения на 5 м/с или более;
б) изменением средней скорости ветра на 5 м/с или более;
в) изменениями ветра, превышающими важные в эксплуатационном отношении значения, которые
· потребуют смены используемой ВПП и свидетельствуют о том, что изменения попутного и бокового составляющих на ВПП превысят предельные значения;
· свидетельствуют о том, что направление ветра изменится с переменного на среднее направление или со среднего направления на переменное.
В трендовой части также указываются начало, прекращение или изменение интенсивности явлений погоды или их сочетаний:
· замерзающие (переохлажденные) осадки;
· замерзающий (переохлажденный) туман;
· умеренные или сильные осадки (включая ливни);
· пыльный, песчаный или снежный низовой поземок;
· пыльная низовая метель, песчаная низовая метель или общая метель;
· пыльная или песчаная буря;
· гроза (с осадками или без осадков);
· воронкообразное облако (торнадо или смерч);
· другие явления, если только ожидается, что они приведут к значительному изменению видимости.
В тех случаях, когда ожидается, что видимость достигнет или превысит величины 150,350, 600, 800, 1500 или 3000 м в трендовой части указывается такое изменение. Когда значительное число полетов выполняется по правилам визуальных полетов, в прогнозе может указываться изменение, когда видимость достигает или превышает 5000 м.
Когда высота нижней границы облаков BKN или OVC составляет менее 450 м, а также когда ожидается, что она уменьшится ниже или увеличится выше этой отметки, в трендовой части прогноза для посадки указываются изменения, величина которых достигнет или превысит 30, 60, 150, 300 или 450 м, а также указываются изменения количества облаков в большую сторону от SKC, FEW или SCT.
Если небо затуманивается (задымляется), но имеются данные наблюдений вертикальной видимости на аэродроме, в трендовой части прогноза для посадки указываются изменения вертикальной видимости, величина которых достигает и превышает одно из следующих значений: 30, 60, 150 или 300 м.
Когда ожидается изменение элементов прогноза погоды типа "тренд" началом является указатель изменения: "BECMG" или "TEMPO". Ожидаемое прекращение явления указывается как "NSW".
Указатель изменения "BECMG" применяется, когда ожидается, что прогнозируемые изменения метеорологических элементов, достигнут или превысят установленные значения с постоянной или переменной скоростью. Период и срок, в течение которого ожидается изменение, указывается сокращением "FM" (от) "TL" (до) или "AT" (на), после чего следует группа времени в часах и минутах. Когда прогнозируется, что изменение начнется и завершится в течение периода действия прогноза типа "тренд" – используются сокращения "FM" и "TL" с соответствующими группами времени. Когда прогнозируется, что изменение начнется в начале периода прогноза типа "тренд", но завершится до истечения этого периода, сокращение "FM" с группой времени опускается, а используется только сокращение "TL" с группой времени. Когда прогнозируется, что изменение начнется в течение периода прогноза типа "тренд" и завершится в конце этого периода - сокращение "TL" опускается и используется только сокращение "FM" с группой времени.
Если прогнозируется, что изменение произойдет в определенный срок в течение периода прогноза, используется "AT" с группой времени, например, "BECMG ATI 100" (как в кодовой форме, так и в открытом тексте с сокращениями). Когда прогнозируется, что изменение начнется в начале периода и завершится к концу периода, или когда изменение произойдет в течение периода прогноза типа "тренд", но время не известно, сокращения "FM'V'TL" или "AT" опускаются, а используется только указатель изменения "BECMG".
Указатель изменения "TEMPO" используется для описания прогнозируемых временных изменений метеорологических условий, которые достигнут или превысят установленные значения, и в каждом отдельном случае будут продолжительностью менее 1 часа, а в целом менее половины периода, в течение которого ожидается изменение. Период указывается сокращениями "FM" и/ или "TL", после каждого, из которых следует группа времени в часах и минутах. В случаях, когда прогнозируется, что временные изменения элементов начнутся и закончатся в течение периода прогноза типа "тренд", указывается начало и окончание временных изменений с использованием сокращений "FM" и "TL" с группами времени. Когда период временных изменений начнется в начале периода прогноза типа "тренд", но завершится до истечения этого периода, сокращение "FM" – опускается, а используется только сокращение "TL" с группой времени. Если прогнозируется, что период временных изменений начнется в течение периода прогноза типа "тренд" и завершится в конце этого периода, сокращение "TL" опускается, а используется только сокращение "FM" с группой времени, например. "TEMPO FM1030" (как в кодовой форме, так и в открытом тесте с сокращениями). Когда прогнозируется, что период временных изменений начнется в начале периода прогноза типа "тренд" и завершится к концу этого периода оба сокращения "FM" и "TL" с соответствующими группами времени опускаются, и применяется только указатель изменения "TEMPO".
Указатель "PROB" в прогнозах погоды для посадки типа "тренд" не используется.
Порядок элементов погоды, терминология, единицы измерения и шкалы, используемые в прогнозе погоды для посадки типа "Тренд", аналогичны компонентам сводки, к которой он прилагается.
Пример кодировки фактической и прогностической информации приведён в приложениях Е1 и Е2. Пример прогноза по районам полётов приводится в приложении Е3.
1 часа полетного времени от аэродрома, и для местных потребителей.
В соответст вии с региональным аэронавигационным соглашением прогнозы для посадки составляются в виде прогноза типа TREND.
Прогноз для посадки т ипа TREND состоит из регулярной (METAR) или специальной (SPECI) сводки по аэ родрому, к кот орой прилагается крат кое изложение ожидаемых метеорологических условий в районе аэрод рома. Период действия прогноза TREND составляет 2 часа, начиная со времени, за которое составлена свод ка, являющаяся част ью прогноза для посадки. В прогнозе д ля посадки типа TREND указываются значит ельные изменения одной или нескольких следующ их величин: приземного ветра, видимост и, явлений погоды и об лачност и. Включают ся только те величины , кот орые, как ожидается, будут в значительной степени изменят ься. Если существенные изменения метеоусловий не ожидают ся, об эт ом указывается с помощью термина NOSIG. Ожидаемое прекращение явлений погод ы указывается с помощью сокращ ения NSW.
11.12. ПРОГНОЗЫ ДЛЯ ВЗЛЕТА - FCST TAKE-OFF (Forecast for take-off)
Прогноз для взлета относит ся к определенному периоду вр емени и содержит информацию об ожидаемых мет еорологических условиях в районе комплекса ВПП, а именно: о направлении и скорост и приземного ветра и любых изменениях эт их параметров, о температ ур е, о давлении (QNH) и о любых др угих величинах, в отношении которых достигнут о локальное соглашение.
FCST TAKE-OFF Содержание:
data for Larnaga airport Прогноз для взлета. Д анные аэ ропорта Ларнага (Кипр).
1200Z 24012KT PS16 Q1014 В 12.00 UTC ветер 240° 12 узлов,
1300Z 24012KT PS17 Q1014 температура +16°С.
1400Z 25015KT PS18 Q1014 QNH = 1014 гПа и т.д.
1500Z 25015KT PS18 Q1013
Прогноз для взлета предоставляется э ксплуатантам и членам летного экипажа по запросу в т ечение 3 часов до ожидаемого времени вылета.
11.13. ПРОГНОСТИЧЕСКИЕ КАРТЫ ( Prognosis charts )
Всемирные центры зональных прогнозов подготавливают и рассылают потребителям глобальные прогнозы погоды для всех требуемых уровней в узлах рег улярной сетки в цифровом виде с использованием кодовой формы GRIB.
На основании указанных цифровых прогнозов ВЦЗП составляют следующие виды прогност ических карт, которые используются при метеорологическом обеспечении полетов:
1. Прогностические к арты особых явлений погоды (Prognosis of significant weather charts) -
SIGWX:
- для высоких уровней полета - FL250…FL630 (выше уровня 400 гПа) - Форма SWH;
- для средних уровней полета - FL100…FL250 (700…400 гПа) - Ф орма SWM, или для
средних и высоких уровней полет а - FL100…FL430 (700…150 гПа) - Форма SWM/SWН;
- для низких уровней полет а - ниже FL100 (ниже уровня 700 гПа) - Форма SWL.
2. Прогностические карты ветра и температуры воздуха на высотах для стандартных изобарических поверхностей (Upper wind and temperature charts for standard isobaric surfaces) - Ф орма IS.
Прогностические карты составляются 4 раза в сутки на основании данны х наблюдений, собранных в 00, 06, 12 и 18.00 UTC. В заголовке карт ы указывает ся метеорологический центр, составивший карт у, название карт ы, время фиксированных положений на карте (VALID …), стандарт ный срок наб люд ения, по д анным которого составлена карта (Data time …), а также единицы измерения высоты и скорости. На прогностических картах, составленных ВЦЗП, все высоты даны в уровнях полета - FL (в сот нях футов), все скорости - в узлах. На прогностических картах, составленных мет еорологическими центрами Украины и России, высот ы указываются в декаметрах, а все скорост и - в км/ч.
Период действия прогностических карт особых явлений погоды (SIGWX) составляет
24 часа, прогностических карт ветра и температуры воздуха на высотах (IS) – 6, 12, 18, 24, 30 и
36 часов. Прогностические карты действительны до фиксированного времени (VALID), указанного на карте. Начало действия прогноза – ст андартный срок наб людения, по данным кот орого составлена эта карта. Распространение прогностических карт осущ ествляется так скоро, как это технически возможно, но не позднее 11 часов для карт SIGWX, и не позднее
6 часов для карт IS после ст анд артного срока наблюдения.
Сокращенный заголовок карт ВЦЗП Лондон имеет такой формат:
1. Прогностическая карта особых явлений
Т1Т2 А1 А2 i i CCCC YYGGgg
2. Прогностическая карта ветра и температуры
Т1Т2 А1 А2 i i .
Указанные символы имеют т акой смысл:
Т1 – указатель типа д анных: графическая информация – Р;
Т2 – указатель типа д анных: особые явления погоды – G,
А1 – указатель географического района ІСАО;
А2 – указатель ст андартного срока действия прогноза;
i i – указатель уровня: для карт IS – 85 – 01 (уровень в д есятках гект опаскалей), для карт
SIGWX указывает ся слой: 06 – FL250…FL630, 15 – FL100…FL450;
CCCC – международный четырехбуквенный индекс центра, составившего прогноз (ВЦЗП Лондон – EGRR );
YYGGgg – дат а, часы, минуты ст андартного срока наб людения, по данным которого составлена карта.
На бланках прогностических карт указывает ся следующая карт ографическая информация:
- основные географические ориент иры, т акие как: береговые линии, внутренние моря,
крупные озера, очерченные схематическими контурными линиями;
- меридианы и параллели географической сет ки координат, изображаемые пунктирными линиями через каждые 10° широт ы и долготы. Точки располагаются с инт ервалом в 1°. Значения широт ы и долготы указываются на полях и в различных т очках по площ ади карты;
- основные аэродромы, об означенные т очкой и первой буквой названия города, который обслуживается данным аэродромом.
Прогностические к арты особых явлений погоды для высоких и средних уровней полета (формы SWH, SWМ, SWM/SWН) выдаются летному составу в качестве прогноза погоды по маршрут у при полетах на э шелонах выш е FL100 (выше 3 км).
На э тих картах указывают информацию о следующих явлениях:
а) тропический циклон при условии, что ожидаемое максимальное значение средней скорости приземного ветра за 10 мин. составляет или превышает 63 км/ч (34 узла);
б) линии сильных шквалов ;
в) умеренная или сильная т урб ул ент ност ь ( ) при наличии облаков или при ясном небе (САТ) и слой (нижняя и верхняя границы), в котором она ожид ается;
г) умеренное или сильное обледенение ( , ) и слой, в кот ором оно ожидается;
д) песчаная/пыльная б уря на обширном прост ранстве ;
е) кучево-дождевые облака (количест во, НГО, ВГО), связанные с грозами и явлениями,
указанными в пунктах а…д ;
ж) высота тропопаузы в единицах эш елона полет а
з) ст руйные течения (С Т) − направление, максимальная скорост ь, высот а оси и верт икальная мощность С Т.
Двойная вертикальная черта обозначает изменение высоты оси СТ на 1000 м (3000 футов) и более и/или скорости максимального ветра на 40 км/ч (20 узлов) и более. Верт икальная мощность СТ указана (в эшело нах) ниже эшелона, определяющего высоту оси СТ. Например, запись 310/360 ниже FL340 означает , чт о нижняя граница СТ находит ся на FL310, а верхняя – FL360;
и) места вулканических извержений, сопровождающихся появлением облаков пепла. Символ
вулканического извержения наносится на карту в месте р асположения вулкана. На свободном поле карт ы указывается символ вулканического извержения, название вулкана,
его международный номер, координаты (широта и долгота), дата и время первого извержения;
к) мест а аварийного выброса рад иоактивных материалов в атмосфер у. Символ рад иоактивности наносится на карт у в мест е аварии. На свобод ном поле карты указывает ся символ радиоактивности, координат ы места аварии, дата и время аварии.
Прогностические карты особых явлений погоды для низких уровней полета (форма SWL) составляют ся дл я метеорологического об еспечения полет ов на малых высо тах , в том ч исле д ля полетов по ПВП (правилам визуал ьных полетов), и выдаются летному сост аву в кач ест ве прогноза погоды по маршр ут у при полетах на эш елонах ниже FL100 (ниже 3000 м).
На картах SWL указывается сл едующая информация:
1. Центры циклонов и антициклонов. Они об означают ся крест иками и буквами “ L ” и “ H ” соответст венно. Рядом с буквами указывает ся д авление в центре данной барической сист емы , приведенное к уровню моря в гектопаскалях. Стрелками с цифрами на концах указывается направление и скорост ь их ожидаемого перемещ ения.
L 985
Н 1025
× ×
2. АФ, направление и скорость их ожидаемого перемещ ения и зоны конвергенции ;
3. Тропические циклоны , грозы , линии шквалов , горные волны ;
4. Внутрит ропические зоны конвергенции ;
6. Все явления погоды, ухудш ающие видимост ь до значений менее 5000 м:
-туман -д ождь
-дымка -морось
- ливневые осадки - переохлажденные (замерзающие)
7. Облачность, связанная с особыми явлениями погоды (количество, форма, НГО, ВГО);
8. Видимость у земли, когда она менее 5000 м;
9. Высота нулевой изотермы: Высота нулевой изотермы в примере указана в
10. Состояние моря и общ ая высот а волн в фут ах или в мет рах ;
11. Температура поверх ност и моря в градусах Цельсия ;
12. Преобладающий (по площади/территории) сильный ветер у поверхност и Земли . Этот символ указывается на карте, если средняя скорост ь приземного ветра на обширном пространст ве больше 60 км/ч (30 узлов);
13. Горное затемнение ;
14. Места вулканических извержений, сопровождающихся появлением облаков пепла ;
15. Места аварийного выб роса рад иоактивных материалов в атмосферу .
На картах особых явлений погоды для всех уровней полета (SWH, SWM, SWL):
1. Зоны с однородными особыми явлениями погоды выделяются волнистой линией .
2. Зоны турб улентности при ясном неб е вы деляют ся прерывистой линией и маркируются
поряд ковым номером, помещенным внутри квадрат а. Содержание зоны, согласно номеру,
указывается на своб одном месте карты .
3. Количество об лачности, исключая куч ево-д ождевые облака, указывается след ующ ими буквенными сокращ ениями:
- SKC - sky clear - ясно;
- FEW - few - (мало) незначительная облачность (1…2 октанта);
- SCT − scattered - отдельная (рассеянная) облач ност ь (3…4 октанта);
- BKN − broken − значит ельная (разорванная) облачност ь (5…7 октантов);
- OVC − over cast − сплошная облачност ь (8 октантов);
Количество кучево-дожд евых (Cb) облаков указывается след ующ им образом:
- FRQ − frequent − частые (Cb с небольшим разделением или без разделения);
- OCNL − occasional − редкие, случайные (достаточно разделенные Cb );
- ISOL − isolated − изолированные (от дельные Cb );
- EMBD − embedded − замаскированные (Cb облака содержатся в других облаках или скрыты мглой).
4. Форма об лаков − указывает ся международными б уквенными сокращениями:
- Ci - перистые − cirrus;
- Cc - перисто-кучевые − cirrocumulus;
- Cs - перисто-слоист ые − cirrostratus;
- Ac - высоко-к учевые − altocumulus;
- As - высоко-слоистые − altostratus;
- St - слоистые − stratus;
- Sc - слоисто-кучевые − stratocumulus;
- Ns - слоисто-дождевые − nimbostratus;
- Cu - куч евы е − cumulus;
- Cb - куч ево-д ождевые − cumulonimbus;
- LYR − layered − многослойная облачность.
- CUF - облака кучевых форм - cumuliform;
- STF - облака слоистых форм − stratiform.
5. Высот а облачности, а т акже слои облед енения и т урб улент ност и даются с указанием
нижней и верхней границ (в виде дроби
верхняя граница). При этом верхняя граница
нижняя граница
указывает ся над нижней. Все высот ы отсчитываются от среднего уровня моря.
6. Если нижняя (верхняя) граница облаков или слоя, в котором прогнозируется обледенение, т урб улентность, ожидает ся ниже принятого нижнего уровня (выше принят ого верхнего уровня), то она указывается - ХХХ.
- для карты SWH (FL250 – FL630):
Cb 360 – частые кучево-дожд евые об лака, НГО
ниже эшелона 250, ВГО на э шелоне 360.
- для карты SWL (ниже FL100):
XXX – умеренное обледенение, нижний уровень
обледенения на эшелоне 50, верхний уровень выше эшелона 100.
7. Сокращ ение “Cb” на прогностических картах особых явлений погоды означает, что в данном районе ожидают ся все явления погоды, обычно связанные с наличием кучево- дождевых облаков, а именно: гроза, град, умеренное или сильное обледенение ВС, умеренная или сильная т урбулент ност ь.
В Украине в практ ике мет еорологического обеспечения полетов используются авиационные карты погоды под названием QGME93 и QGMG93, гд е:
Q - графическая информация региональная; G - особые явления погоды;
M - соответст вующий географический район; E - 12-т и часовой прогноз;
93 - уровень не определен (карта составляется не для конкретного уровня, а для слоя атмосферы).
Эти карты представляют собой прогноз условий погоды для слоя ат мосферы от земли д о 400 гПа д ля территории Украины.
Украинский авиационный метеорологический центр обеспечивает выпуск таких карт
4 раза в сутки в 20.00, 01.00, 08.00, 13.00 UTC, на фиксированные сроки 00.00, 06.00, 12.00 и
18.00 UTC соответственно. Эти карты действительны от момента поступления (изготовления)
до фиксированного срока плюс 6 часов после фиксированного срока.
При сост авлении карт используется полярная стереогр афическая проекция, масш таб карты 1:7500000.
Содержание карт соот вет ствует сод ержанию межд ународных прогностических карт формы SWL, но все вы соты на этих картах указы вают ся над уровнем земной поверхности.
Прогностические к арты ветра и температуры воздуха на высотах для стандартных изобарических поверхностей (форма IS) содержат информацию об ожидаемом ветре и температуре возд ух а на различных высотах и выдаются летному составу в качестве прогноза ветра и температ уры на эш елоне полет а.
|