Расположение заслонок печки калина

Обновлено: 08.07.2024

Timeweb - компания, которая размещает проекты клиентов в Интернете, регистрирует адреса сайтов и предоставляет аренду виртуальных и физических серверов. Разместите свой сайт в Сети - расскажите миру о себе!

Виртуальный хостинг

Быстрая загрузка вашего сайта, бесплатное доменное имя, SSL-сертификат и почта. Первоклассная круглосуточная поддержка.

Производительность и масштабируемые ресурсы для вашего проекта. Персональный сервер по цене виртуального хостинга.

Выделенные серверы

В зависимости от комплектации схема печки Лада Калина может различаться. В одном случае конструкция системы вентиляции и отопления проста и надежна, в другом — контроль температуры в салоне автомобиля на плечах автоматики и электроники. Рассмотрим принцип работы отопителя Лада Калина в разных модификациях.

Устройство отопителя Лада Калина

Воздух с улицы попадает в воздухозаборник через воздушный фильтр. Затем воздух загоняется внутрь воздуховодов электровентилятором. Обогрев салона осуществляется отопителем (радиатором печки), который установлен под панелью. При работе двигателя нагретая охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор, нагревая проходящий через него воздух. Количество воздуха проходящего через радиатор и в обход него, задается центральной заслонкой. Регулировка скорости работы вентилятора, а также управление заслонками печки осуществляется с помощью блока управления, установленного на панели.

1 — электродвигатель вентилятора отопителя; 2 — кожух вентилятора отопителя; 3 — заслонка рециркуляции воздуха; 4— воздуховоды; 5 — кожух отопителя; 6 — подводящий патрубок радиатора отопителя; 7 — отводящий патрубок радиатора отопителя.

Заслонки печки Лада Калина регулируются механическим блоком управления. При вращении ручек на блоке тяги наматываются/разматываются на специальном ролике внутри блока управления. Тяги имеют следующее назначение:

Тяга привода заслонки рециркуляции.
Тяга привода заслонки обогрева ветрового стекла.
Тяга привода заслонки обогрева ног.

Таким образом, управление заслонками печки Лада Калина производится механическим путем без использования автоматики. Единственная электронная деталь в конструкции — это дополнительный резистор, который в зависимости от положения ручки на блоке управления отопителем определяет скорость вращения вентилятора. Такой принцип работы весьма прост и надежен.

Климат-контроль Лада Калина Люкс

Устройство системы напоминает описанную выше, за исключением некоторых деталей. Для поддержания в салоне заданной температуры в конструкции применены два новых элемента: датчик температуры в салоне (встроен в плафон освещения на потолке) и микромоторедуктор заслонки. Также механический блок управления заменен на электронный, с маркировкой на нем градусов температуры воздуха в салоне.

Схема работы следующая: блок управления периодически получает сигнал от датчика температуры в салоне и сравнивает его с температурой, выставленной на блоке. Если разница слишком большая, блок управления посылает сигнал на микромоторедуктор, который уже управляет заслонками печки (открывает или закрывает горячий воздух из отопителя).

Вентиляция салона Лада Калина

Вытяжка воздуха из салона во всех комплектациях осуществляется за счет разряжения, возникшего возле задней части кузова при движении автомобиля. Вытяжные дефлекторы встроены в кузове под задним бампером.

Зимой в моём пепелаце не так тепло как должно быть.
При этом вентилятор работает нормально, судя по потоку воздуха.
Термостат, скорее всего рабочий, так как температура двигла доходит и до ста десяти, и вентилятор радиатора включается при этом.
Радиатор отопителя засраться не мог бы за три года, я думаю.
На что ещё можно грешить?
Воздушная пробка ? Звуков булькающих у меня не было никогда и нигде.

Решил пощупать пластиковый рычаг заслонки отопителя.
Сидя на водительском, прикорячился и правой рукой взялся за этот рычаг. Левую руку протянул к основанию лобового стекла, чтобы ощущать температуру потока воздуха из щелей обдува. При этом моё ухо оказалось у дефлекторов над бородой.
Моё наблюдение:
При надавливании на рычаг, менялся звук в дефлекторах. А воздух становился теплее.
Не то, чтобы воздух стал огненным. Нет, конечно. Но рука чувствовала разницу.

Теперь надо чухать репу, как решить данную проблему.
Те варианты, что я видел на драйве, когда мастырили резинки, пружинки, мне не нравится.
Метод "из говна и палок", конечно, хорош… Но хочется сделать один раз и забыть.
Может, есть у кого идеи ? Или кто-то уже проходил этот этап?

Вчера после работы приколхозил первую попавшуюся пружину.

Как уже известно всем владельцам Лады Калины, печка здесь греет просто превосходно, по сравнению с предыдущими моделями отечественных автомобилей. Чтобы максимально эффективно использовать всю мощность отопителя, необходимо правильно настроить все заслонки и переключатели.

Блок управления отопителем Калины включает в себя:

Регулятор температуры подаваемого в салон воздуха (красный — тепло, синий — холодно)
Переключатель режимов мощности воздушного потока (рекомендуется эксплуатация автомобиля с включенной 1-й скоростью)
Регулятор изменения направления потока (вверх — лобовое стекло, вправо — к туловищу водителя и пассажира, нижний — в ноги, влево — и на лобовое стекло и в ноги)
Управление заслонкой рециркуляции. Крайнее левое положение — воздух поступает в салон снаружи. Крайнее правое положение — воздух в салон не поступает, этот режим рекомендуется использовать в том случае, когда необходимо быстро прогреть салон автомобиля. Постоянно ездить с закрытой заслонкой нельзя, так как стекла будут быстро запотевать.

Центральное сопло печки так же имеет регулировку, с помощью ползунка можно менять направление потока. Если ползунок опущен до конца вниз, то воздух дует из центра сопла. А если он поднят вверх, то тепло будет идти по верхней части салона и тем самым быстрее прогреется все пространство, особенно в задней части машины.

И еще одна отличительная особенность печки именно на Калине — к ногам задних пассажиров подведен воздуховод, чего не было ни на одной из предыдущих моделей ВАЗ. По собственному опыту можно смело заявить, что проехав не более получаса на заднем сидении, ноги греет так, словно они находятся в горячей воде.

Наверно, каждый автолюбитель со временем сталкивается с плохой работой отопителя. Владельцы Лады Калины тоже, к сожалению, не исключение. Порой очень сложно понять истинную причину плохого обогрева салона, когда нормально работавший отопитель вдруг начинает не справляться со своей задачей.

Проблему слабого обогрева может решить замена и регулировка заслонки печки на Ладе Калина.

Отопитель автомобиля Лада Калина

За что отвечает заслонка?

Во время работы мотора в системе охлаждения подогретая жидкость движется сквозь радиатор печки, при этом она нагревает идущий через него воздух. Объём проходящего воздуха сквозь радиатор и вне его контролируется главной заслонкой печки. В зависимости от того как расположена рукоять регулятора температуры на приборной панели и будет зависеть количество поступающего воздуха.

Распределять движение воздуха по салону можно при помощи поворота рукояти регулирующей положение заслонки. Но бывают такие случаи, когда заслонку клинит и нельзя должным образом отрегулировать поступление тепла в салон Калины.

Как можно проверить работу заслонки отопителя?

Установите на Калине ручку регулятора температуры в крайнее положение синего сектора, а скорость вентилятора на максимальное значение.
Поверните на блоке рукоять управления заслонками и параллельно следите за изменением направления воздушного потока.

Если воздушные потоки останутся неизменными, то это указывает на поломку механического блока управления печкой. Скорее всего, слетела тяга, она перестала накручиваться на ролик из-за его неисправности. Или вторым вариантом может быть то, что заслонку заклинило. Если в вашей машине есть климат-контроль, то проверьте микромоторедуктор заслонки и проверьте состояние блока управления вентиляции, печки и кондиционера.

Как добраться до заслонки?

Чтобы увидеть, где находится центральная заслонка отопителя, вам нужно будет частично разобрать приборную панель, а конкретно — открутить бороду. Это то место на приборной панели, где располагаются переключатели отопителя.

Очень часто причиной неисправности может быть обломавшееся крепление привода заслонки. Если ситуация не критичная, то можно просто приклеить отвалившуюся деталь при помощи суперклея.

Бывают случаи, когда крепление привода задвижки отламывается из-за неразработанного тросика, который очень туго опускается. В таком случае его необходимо разработать вручную, после чего этой проблемы возникать не должно.

Как произвести регулировку заслонки отопителя на Ладе Калине?

Первым делом нужно отрегулировать кран отопителя.

Снимите скобу, которая держит оболочку троса на корпусе краника.
Снимите трос с рычажка крана.
Откройте кран по максимуму.
Отцепите трос от блока рычажков.
Уберите старый трос.
Кран можно в будущем, вообще, не закрывать.

Если вам не нравится способ, описанный выше, то можно воспользоваться ещё одним:

Отрегулируйте длину оболочки и троса так, чтобы в крайнем правом положении рычажка на блоке кран открылся полностью.
Зафиксируйте трос, расположенный в таком состоянии, при помощи защёлки.

Затем приступаем непосредственно к регулировке заслонки отопителя.

Снимите скобу, которая держит оболочку троса на корпусе отопителя и нащупайте оцинкованный рычажок жёлтого цвета, находящийся слева.
Оттяните рычажок на себя — это будет по максимуму открытое состояние.
Отрегулируйте длину троса так, чтобы в правом положении длинного рычажка на блоке рычагов задвижка была открыта по максимуму.
Зафиксируйте.
Не забывайте о том, что при помощи одного рычага одновременно управляются обе заслонки: и крана, и большая.

Однозначно отопитель в Ладе Калине обогревает намного лучше, чем в предшествующих моделях линейки автопрома ВАЗ.

Вчера после работы приколхозил первую попавшуюся пружину.

Пружинка совершенно не подходила, я её сильно разжал. Но пока что она неплохо помогает. Пока я ищу нормальный способ устранения данной проблемы

Поехал с ней домой.
Утром поехал с ней на работу.
За эти две поездки я заметил, что в салоне стало заметно теплее.

Отопитель салона один из важнейщих элементов всего автомобиля, ведь его эффективность повышает комфорт и даже в некоторых случаях может спасти жизнь человека. Лада Калина выпускается уже довольно давно и за все свое существование успела перетерпеть множество изменений, которые коснулись не только внешнего вида, но и печки автомобиля. В зависимости от исполнения автомобиля печка на Калине может отличаться, например в люксовой комплектации авто устанавливается своего рода подобие климат контроля, а в простой комплектации, отопитель салона не имеет климатической установки.

Одним из важных параметром эффективной работы печки является исправная система охлаждения двигателем, которая значительно влияет на работу всего отопителя в целом.

Система охлаждения двигателя Калины

Калина, как и другие автомобили семейства ВАЗ, оснащается схожей системой охлаждения с другими авто. Так как система не идеальна, но очень хорошо работает пока автомобиль новый, со временем эффективность ее работы ухудшается, а комплектующие подвергаются поломкам.

Основные элементы СОД:

Радиатор охлаждения;
Радиатор отопителя;
Водяной насос;
Расширительный бачок;
Рубашка охлаждения;
Термостат;
Крышка расширительного бачка;
Патрубки.

Каждый из элементов серьезно влияет на работу автомобиля и его печки.

Устройство печки Калины

Печка Калины имеет различия в зависимости от комплектации, поэтому и устройство ее значительно изменяется если в авто установлен кондиционер. Например, при наличии кондиционера в авто увеличивается количество деталей в системе отопителя салона. Сам по себе механизм печки Калины довольно сложен и включается в себя множество различных деталей и заслонок, регулирующей подачу воздуха, а так же его направление.

Рассмотрим устройство печки

Вентилятор печки;
Улитка вентилятора;
Рециркуляция воздуха;
Воздуховоды;
Корпус печки;
Патрубок радиатора;
Патрубок радиатора.

Принцип работы печки

При работе двигателя автомобиля начинает работать система охлаждения двигателя, из-за работы поршневой группы происходит нагрев двигателя, тем самым нагревается и охлаждающая жидкость. Работа отопителя основана от нагрева антифриза, то есть чем выше температура двигателя, тем эффективнее работа отопителя. Полную мощность печка развивает при нагреве жидкости до 85°С.

Жидкость охлаждения циркулирует по системе, а так же проходит через радиатор отопителя, он нагревается. Перед радиатором установлен специальный вентилятор, который прогоняет воздух через его соты, тем самым нагревая воздух. Затем нагретый воздух проходит через систему заслонок отопителя и уже направляется в нужное положение, выбранное водителем автомобиля, будь то, ноги или лобовое стекло.

Блоки управления печкой на Калине

На Калину устанавливалось несколько блоков управления отопителем салона.

Отопитель салона Калины 1

Отопитель салона Калина 2

Недостатки печки

Главным недостатком печки на автомобиле Лада Калина является расположение радиатора печки, а именно он расположен внутри салона, над блоком управления двигателем. Замена данной детали дается довольно трудно из-за его расположения, поэтому чтобы заменить радиатор необходимо полностью снимать панель автомобиля, что довольно сложно и долго.

Если же радиатор печки начинает течь, то жидкость охлаждения может попадать на блок управления двигателем, что может вывести его из строя, а замена данной детали довольно дорогая. Поэтому многие переносят блок управления двигателем под бардачок, чтобы защитить его от внезапной поломки.

Почему печка дует холодным

С наступлением холодов многие владельцы Лады Калины сталкиваются с проблемой, что из отопителя салона начинает дуть холодный воздух, а это делает передвижение на автомобиле не комфортным и даже не безопасным. Причин данной проблемы может быть множество, но существует несколько основных причин, влияющих на эффективность работы печки.

Основные причины, почему печка дует холодным:

Недостаточное количество охлаждающей жидкости;
Засорение салонного фильтра;
Поломка в системе заслонок;
Неправильная работа термостата.

Рассмотрим каждую из причин более подробно.

Количество антифриза значительно влияет на работу печки автомобиля, когда его уровень падает, система может завоздушиться и тем самым воздушная пробка возникнет в радиаторе печки и, следовательно, он не будет нагреваться.

Засорение воздушного фильтра влияет на поток воздуха, если он загрязняется, поток значительно снижается и плохо отапливает салон автомобиля.

Тепло в Калине регулируется с помощью заслонки, она регулирует поток воздуха через радиатор. Довольно часто заслонки теряют свою форму из-за высоких температур и неплотно перекрывают поток воздуха, что провоцирует утечку воздуха минуя радиатор.

Часто термостат заклинивает в открытом положении не позволяя двигателю автомобиля нагреваться до рабочей температуры, а работа отопителя салона зависит от температуры двигателя автомобиля.

Читайте также: