Какой генератор выбрать для калины
Обновлено: 04.10.2024
Генератор автомобиля – это довольно-таки важный элемент конструкции, без которого не получилось бы даже сдвинуть машину с места.
Агрегат предназначен для преобразования механической энергии в электрическую, которая питает аккумулятор транспортного средства, а также связанные с ним системы, датчики и устройства.
В случае с автомобилей Lada Kalina производители использовали генераторы двух типов с артикулами:
Оба устройства представляют собой трехфазные агрегаты переменного тока. В их конструкцию входит выпрямительный блок и электронный регулятор напряжения, способствующий постоянному переносу электричества. Стоимость оригинальных генераторов составляет 10-12 тыс. рублей.
В случае выхода из строя владелец Лада Калина может заменить генератор на его аналог. В таблице представлены основные модели, где указаны артикул и цена.
| Генератор | Артикул | Стоимость, в рублях |
|---|---|---|
| 1118 Lada (90а) LADA арт. 11190370101003 | 11190370101003 | 4750 |
| 110A VAZ 1117-1119/2170-2172/Kalina/Pri¬ora/Granta F 000 BL0 652_ Bosch | F000BL0652 | 9000 |
| (115А) LADA Kalina / Granta / Priora | 21700370101082 | 5480 |
Таким образом, можно заменить вышедший из строя генератор более дешевым аналогом или подобрать одинаковый по стоимости агрегат, но с более качественными характеристиками.
Причина поломки генератора
На выход генератора из строя в автомобиле Лада Калина влияет несколько причин:
- Некачественная эксплуатации автомобиля. Подразумевает игнорирование проведения регулярных технических осмотров, своевременную замену ремня ГРМ, ремонт деталей конструкции.
- Использование некачественного масла. Масло снижает трение деталей между собой и способствует улучшению их работы. Если использовать некачественные составы, показатель трения может возрасти, что и приведет к поломке.
Также генератор может выйти из строя просто потому, что истек срок его эксплуатации. В любом случае владельцу автомобиля потребуется проводить замену агрегата, чтобы продолжить эксплуатацию машины.
Замена генератора
Процесс эксплуатации автомобиля зачастую не идеален, и нередко во время поездки может выйти из строя какая-нибудь деталь, система или элемент. Одна из проблем Лады Калины – это поломка генератора.
Стоит отметить, что даже заводские генераторы, несмотря на долгий срок службы, указанный производителем, выходят из строя в неожиданный момент.
Поэтому при поломке важного узла приходится выполнять его замену или ремонт. Обычно за процедурой обращаются в специализированные СТО, однако при необходимости замену можно выполнить и своими руками.
Подготовительный этап
Прежде чем приступать к замене генератора в Lada Kalina, следует сначала подготовить необходимый набор инструментов и материалов. Список включает:
- рожковые или накидные ключи разного диаметра;
- трещотки маленького и большого размера;
- щетки для очистки внутреннего пространства;
- вороток с удлинителем.
Только после подготовки инструментов можно приступать непосредственно к процедуре.
Основной процесс
Замена генератора в случае Калины с 8 клапанным или 16 клапанным двигателем подразумевает выполнение следующих шагов:
- В первую очередь потребуется установить автомобиль на ремонтное место и зафиксировать положение его колес с помощью противооткатных упоров. Также необходимо заглушить двигатель и отсоединить клеммы от аккумулятора для обеспечения безопасности проводимых работ.
- После этого нужно ослабить ролик натяжителя ремня, который фиксирует положение генератора. Чтобы это сделать, потребуется открутить крепежные элементы и демонтировать их.
- Следующее действие – это отсоединение штекера, закрепленного посредством пластиковой защелки. Чтобы его снять, необходимо слабо нажать на нее и потянуть в сторону. Если все сделать правильно, штекер удастся вынуть без проблем.
- Также потребуется снять клеммы проводов, расположенные под защитным колпачком. Поэтому владельцу автомобиля сначала нужно будет демонтировать защитный колпачок, поддев его, и только потом снять клеммы.
- Очередной шаг – это выворачивание гайки крепления верхней части генератора. Считается самым сложным процессом среди перечисленных, и лучше заранее ознакомиться с устройством автомобиля, чтобы не возникло каких-либо проблем.
Чтобы гайка быстро поддалась, ее можно стронуть воротком, а затем поработать трещоточной рукояткой. Наконец, останется только легонько стукнуть по выпирающему болту, чтобы он сдвинулся с места, после чего можно будет вынуть его с обратной стороны. - Когда будет снят верхний болт крепления генератора, можно приступать к нижнему. Действия те же самые – вороток, трещоточная рукоятка, легкий стук и демонтаж. Однако в этом случае рекомендуется придерживать гайку с обратной стороны, чтобы она не прокрутилась.
- Далее следует приступить к демонтажу штока. Делать это следует аккуратно и осторожно, так как внутри него находятся подшипник и втулки. Их потребуется удерживать, чтобы они не упали и не потерялись.
Окончательным шагом станет демонтаж генератора, очистка внутреннего пространства от загрязнений, ржавчины, возможных следов масла, а также установка нового агрегата – штатного генератора или его аналога.
Проверить работоспособность генератора можно мультиметром, подключив его к клеммам аккумулятора. Показатель напряжения не должен быть меньше 13,4 вольт.
Подводным камнем при замене генератора Лада Калина с кондиционером является измененное его положение, поэтому подбираться к нему придется с другой стороны.
Таким образом, чтобы не приходилось часто менять генератор, рекомендуется регулярно осматривать техническое состояние автомобиля и при необходимости выполнять ремонт тех или иных деталей, устройств, систем. Несомненно, ремонт обойдется владельцу Калины несколько дешевле, чем покупка новых запчастей и целых агрегатов.
Работа двигателя Лады Калины не возможна при отсутствии электричества в бортовой сети. Электроэнергия в автомобиле используется для воспламенения топливной смеси, путем образования искры в камере сгорания, так же электричество необходимо для работы дополнительного навесного оборудования авто. Источником питания электроэнергии в автомобиле служит генератор и аккумулятор.
В данной статье речь пойдет об генераторе на автомобиле Лада Калина. В статье подробно описаны все возможные неисправности генератора, часто встречающиеся поломки, а так же типы генераторов устанавливаемых на Ладу Калину
Устройство генератора
Принцип работы генератора
Генератор – это синхронная машина, преобразующая механическую энергию в электрическую. При вращении ротора генератора, в обмотке статора образуется трехфазный переменный ток, который проходят через диодный мост выпрямляется и становится постоянным. После того как ток преобразуется в постоянный он проходит через регулятор напряжения, который ограничивает величину напряжения необходимую для безопасной и правильной зарядки аккумулятора и питания бортовой сети.
Величина напряжения в бортовой сети Лады Калины при запущенном двигателе должна быть от 13,5 до 14,6 Вольт. При отклонениях в данных показаниях необходимо проводить диагностику генератора авто.
Поломки генератора
Генератор является сложным механизмом, включающим в себя большое количество различных деталей, которые со временем или при неправильной эксплуатации способны выходить из строя. Ниже приведены часто встречающиеся поломки и их причины.
Износ подшипников
Подшипники генератора выходят из строя из-за длительной эксплуатации автомобиля, так как генератор работает при высоких темперных режимах, особенно в летнее время, смазка в подшипниках нагревается и затвердевает, что делает невозможным смазывания шариков.
Так же подшипники могут выйти из строя при перетяжке ремня генератора. Это происходит при большой нагрузке на подшипник из-за чрезмерного натяжения ремня.
Выход из строя щеток
Токосъемные щетки генератора предназначены для снятия тока с ротора генератора. Щетки постоянно находятся в трении с коллектором ротора, что приводит их к естественному износу. Вместе со щетками часто изнашивается и сам коллектор.
Пробой диода
Пробой одного из диодов диодного моста возникает вследствие бросков тока или же пробоя изоляции, а так же во время короткого замыкания в обмотке статора.
Генераторы Калины
Калина оснащается двумя типами генераторов, и отличаются они номинальной величиной вырабатываемого тока 90А и 115А. Оба генератора приводятся во вращение поликлиновым ремнем от коленчатого вала ДВС.
Цены на генератор Калины
Подробные характеристики генератора 90А
Подробные характеристики генератора 115А
Видео по ремонту генератора Калины
Работа двигателя Лады Калины не возможна при отсутствии электричества в бортовой сети. Электроэнергия в автомобиле используется для воспламенения топливной смеси, путем образования искры в камере сгорания, так же электричество необходимо для работы дополнительного навесного оборудования авто. Источником питания электроэнергии в автомобиле служит генератор и аккумулятор.
В данной статье речь пойдет об генераторе на автомобиле Лада Калина. В статье подробно описаны все возможные неисправности генератора, часто встречающиеся поломки, а так же типы генераторов устанавливаемых на Ладу Калину
Устройство генератора
Принцип работы генератора
Генератор – это синхронная машина, преобразующая механическую энергию в электрическую. При вращении ротора генератора, в обмотке статора образуется трехфазный переменный ток, который проходят через диодный мост выпрямляется и становится постоянным. После того как ток преобразуется в постоянный он проходит через регулятор напряжения, который ограничивает величину напряжения необходимую для безопасной и правильной зарядки аккумулятора и питания бортовой сети.
Величина напряжения в бортовой сети Лады Калины при запущенном двигателе должна быть от 13,5 до 14,6 Вольт. При отклонениях в данных показаниях необходимо проводить диагностику генератора авто.
Поломки генератора
Генератор является сложным механизмом, включающим в себя большое количество различных деталей, которые со временем или при неправильной эксплуатации способны выходить из строя. Ниже приведены часто встречающиеся поломки и их причины.
Износ подшипников
Подшипники генератора выходят из строя из-за длительной эксплуатации автомобиля, так как генератор работает при высоких темперных режимах, особенно в летнее время, смазка в подшипниках нагревается и затвердевает, что делает невозможным смазывания шариков.
Так же подшипники могут выйти из строя при перетяжке ремня генератора. Это происходит при большой нагрузке на подшипник из-за чрезмерного натяжения ремня.
Выход из строя щеток
Токосъемные щетки генератора предназначены для снятия тока с ротора генератора. Щетки постоянно находятся в трении с коллектором ротора, что приводит их к естественному износу. Вместе со щетками часто изнашивается и сам коллектор.
Пробой диода
Пробой одного из диодов диодного моста возникает вследствие бросков тока или же пробоя изоляции, а так же во время короткого замыкания в обмотке статора.
Генераторы Калины
Калина оснащается двумя типами генераторов, и отличаются они номинальной величиной вырабатываемого тока 90А и 115А. Оба генератора приводятся во вращение поликлиновым ремнем от коленчатого вала ДВС.
Цены на генератор Калины
Подробные характеристики генератора 90А
Подробные характеристики генератора 115А
Видео по ремонту генератора Калины
Михаил, я поменял кольца, щетки, подшипники. ходит дальше без нареканий и напряжение 14.8 на холодную, 14.4 на горячую со светом, подогревом заднего стекла, печкой и попогрейкой ) стоит родной кзатэ на 115а
Недавно ремонтировали , щетки меняли и колечки , все работает , как часы.
Михаил, на 115 взял приороввский соатэ.вроде норм.цена вопроса 5800
Михаил, да я не знаю , какой был в магазине мастерской тот и поставили
Михаил, у меня после переборки проработал месяц и опять по новой захандрил.при том что все новое ставил.проще купить новое и не ип@ться.не люблю я б/у детали ставить.изначально думал,когда перебирал, что деньги на ветер.так и получилось
Читайте также: