Озеленение автомобильных дорог презентация

Обновлено: 18.09.2024

Роль и цель зеленых насаждений на улицах, магистралях и в оформлении города. Выбор типа озеленения, его защитные, гигиенические, психологические и эстетические функции. Способы озеленения улиц. Эксплуатация насаждений, защита от механических повреждений.

Подобные документы

Исторический опыт озеленения городских территорий, этапы развития садово-паркового искусства. Классификация зеленых насаждений по их назначению. Проблематика озеленения городских территорий. Породы деревьев и кустарников, применяемых в озеленении.

реферат, добавлен 31.01.2012

Система озеленения современного города. Агротехническая подготовка территории объекта озеленения. Функции и учет зелёных насаждений города. Анализ и оценка управления системой озеленения города Унеча на примере предприятия МУП "Благоустройство".

курсовая работа, добавлен 02.04.2012

Создание эффективно функционирующих зеленых насаждений в городской среде. Проектирование элементов рельефа объектов озеленения. Технология создания дорожек, площадок, элементов озеленения. Инженерная подготовка территории, порядок проведения работ.

курсовая работа, добавлен 16.03.2011

Проблема шумового загрязнения в условиях города. Преимущества зеленых насаждений в борьбе с шумовым загрязнением. Нормы и характеристики зеленых насаждений. Организация шумозащиты жилых районов вблизи промышленных зон. Шумозащитная зона вдоль магистрали.

курсовая работа, добавлен 04.07.2013

История садово-паркового строительства. Нормы, классификация, значение и балансы территорий городских зеленых насаждений. Планирование системы озеленения города Пермь. Организация объектов городского зеленого хозяйства и принципы ухода за растениями.

курсовая работа, добавлен 13.04.2014

Планировка уличной сети и элементы городских улиц. Системы планировки городов. Поперечные профили городских улиц. Принципы проектирования городских дорог и улиц в условиях застроенной и незастроенной территории. Горизонтальная и вертикальная планировка.

реферат, добавлен 08.03.2013

Функциональное зонирование школьного участка. Оценка состояния оборудования, дорожек и площадок. Инвентаризация зеленых насаждений и оценка их состояния. Выявление причин и назначение методов реконструкции зеленых насаждений и благоустройства территории.

отчет по практике, добавлен 17.11.2017

Способы вертикального озеленения. Ассортимент растений для вертикального озеленения. Посадка и уход за лианами. Описание различных видов малых архитектурных форм для вертикального озеленения, их функционального предназначения и архитектурного решения.

отчет по практике, добавлен 04.12.2014

Основные технические нормативы на проектирование улиц и дорог. Прокладка подземных инженерных сетей. Горизонтальная и вертикальная планировка перекрестка. Озеленение и освещение улиц. Определение ширины проезжей части. Проектирование дорожной одежды.

курсовая работа, добавлен 26.12.2015

Создание единой системы озеленения с использованием функций зеленых насаждений. Характеристика района, площадки строительства в ходе проведения планировки и застройки жилого образования в г. Екатеринбурге. Обоснование архитектурно–планировочного решения.

27.1 Комплекс мероприятий по обслуживанию
движения
В зависимости от назначения и количества
останавливающихся автомобилей различают несколько
видов придорожных площадок для остановки автомобилей:
- автомобильные стоянки около придорожных столовых,
магазинов на время длительного отсутствия водителей;
- площадки отдыха в стороне от дороги около мест,
привлекающих большое количество людей (берег реки
или моря, родники в засушливых пустынных районах и
др.). Средняя продолжительность стоянки 2 - 3 ч,
отдельных автомобилей - до 10 - 12 ч;
- площадки для кратковременной остановки автомобилей
около достопримечательных мест и красивых видов на
период осмотра;

27.1 Комплекс мероприятий по обслуживанию
движения
В зависимости от назначения и количества
останавливающихся автомобилей различают несколько
видов придорожных площадок для остановки автомобилей:
- придорожные площадки, рассчитанные на остановку для
отдыха малых групп из нескольких автомобилей в
течение 2—3 ч;
- площадки около проезжей части или уширения
проезжей части для кратковременной остановки двухтрех грузовых автомобилей на 10 - 15 мин, обычно для
устранения мелкой неисправности.

27.1 Комплекс мероприятий по обслуживанию
движения
Автобусные остановки располагают вблизи oт населенных
пунктов, на участках дорог с хорошо обеспеченной
видимостью.
Для уменьшения опасности при переходе пассажиров через
дорогу автобусные остановки смещают по отношению друг
к другу, а на дорогах I категории соединяют подземным
переходом.

27.1 Комплекс мероприятий по обслуживанию
движения
Сооружения обслуживания движения включают:
- сооружения технического обслуживания автомобилей — АЗС;
СТО; моечные пункты у въездов в крупные населенные
пункты; эстакады для осмотра транспортных средств и
мелкого ремонта силами самих водителей;
- сооружения общественного питания — придорожные кафе
и буфеты, буфеты-автоматы и столовые
самообслуживания, рестораны;
- места длительного отдыха — придорожные гостиницы,
мотели, кемпинги, профилактории;
- сооружения дорожно-эксплуатационной службы- комплексы
служебных и жилых зданий подразделений,
обслуживающих дорогу и дорожные сооружения;
- сооружения службы дорожного надзора и безопасности
движения- здания постов ГАИ и контрольно-пропускных
пунктов ГАИ.

27.2 Средства информации водителей об условиях
движения. Ограждения и направляющие устройства
Дорожные знаки делятся на семь групп:
-
предупреждающие;
приоритета;
запрещающие;
предписывающие;
информационно – указательные;
сервиса;
таблички к дорожным знакам (знаки дополнительной
информации).

27.2 Средства информации водителей об условиях
движения. Ограждения и направляющие устройства
В местах, где съезд с земляного полотна представлял бы
существенную опасность, по бровкам дороги устанавливают
сигнальные столбики.

27.2 Средства информации водителей об условиях
движения. Ограждения и направляющие устройства
На участках дорог, где съезд с дороги может вызвать
происшествия с тяжелыми последствиями или наезд
автомобиля на опоры путепроводов либо мачты освещения,
ставят прочные ограждения, которые могут удержать
транспортные средства от выезда с дороги или падения с
моста.
Они бывают металлическими из полос специального
проката, тросовыми или железобетонными.
Ограждения устанавливают на обочинах в 0,5 м от бровки
земляного полотна на прочных опорах. Их рассчитывают на
наезд грузового автомобиля под углом 20° со скоростью 50
км/ч.
На автомобильных магистралях с большой интенсивностью
движения ограждения ставят и на разделительной полосе.

27.3 Озеленение дорог
Снегозащитные насаждения представляют собой густые
многорядные полосы деревьев и кустарников, которые
задерживают снег, сметаемый к дороге ветром с
прилегающих полей.
Декоративные насаждения предназначаются для
украшения дороги, уменьшения ее однообразности,
придания ей живописности, увязки дороги с окружающей
местностью.
По принципам компоновки они бывают трех типов:
- регулярного;
- ландшафтного;
- смешанного.

Вы можете изучить и скачать доклад-презентацию на тему Озеленение городских территорий. Презентация на заданную тему содержит 13 слайдов. Для просмотра воспользуйтесь проигрывателем, если материал оказался полезным для Вас - поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте наш сайт презентаций в закладки!

Основные этапы озеленения Все работы по озеленению городских территорий можно подразделить на 3 этапа: Инженерные работы (устройство дренажной системы, системы освещения и полива). Строительные работы (устройство дорожек, подпорных стенок, прудов, альпийских горок, формирование почвенного слоя). Посадочные работ (высадка травы, цветов, кустарников и крупномеров).

Теоретические модели размещения озелененных территорий современного города - городская застройка; - озелененные городские территории; - пригородная зона; - направление развития города; - акватория.

Схемы озеленения города 1- клиновидная; 2 - кольцевая; 3 - периферийно-клиновидная; 4 - ядерная; 5 - ядерно-радиальная; 6 - диаметрально-линейная с акваторией; 7 - периферийно-линейная; 8 - линейно-клиновидная; 9 - продольно-полосная; 10 - поперечно-полосная; 11 - сетчатая; 12 - фоновая; 13 - дисперсная; 14 - радиально-кольцевая.

Классификация озелененных территорий Парк Сквер Насаждения на городских улицах Посадка между тротуарами и проезжей частью Разделительные полосы на проезжей части улицы Включение бульвара в габарит улицы Формирование объектов озеленения Озеленение Ландшафтный дизайн

Парки Типы парков: 1.Парк культуры и отдыха 2. Стадион (Спортивный парк) 3. Парк развлечений 4. Парк или сад при санатории, доме отдыхе, пионерлагере 5. Городской парк 6. Парк-выставка

Сквер Сквер - это небольшая озелененная территория, являющаяся элементом оформления площади, общественного центра, магистрали, используемая для кратковременного отдыха и транзита.

Формирование объектов озеленения. Озеленение Озеленение - это созидательный процесс, связанный с решением целого ряда сложных производственных задач.

Ландшафтный дизайн Словосочетанием ландшафтный дизайн называют искусство объединения озеленения и благоустройства. Ландшафтный дизайн, или ландшафтное проектирование считают той областью творческой деятельности, которая направлена на формирование окружающей человека среды с помощью преимущественно природных элементов: поверхности земли (рельефа и почвы), водных устройств и растительности.

Слайды и текст этой презентации

Тема: Содержание автомобильной дороги

1.Основные мероприятия по содержанию автомобильной дороги

2. Особенности зимнего и весенне-осеннего содержания автомобильной дороги

Литература для самостоятельной работы
студентов по теме лекции:

Дополнительная:
ВСН 37-84 Инструкция по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ.

Устранение постоянно возникающих мелких
повреждений

Организация и обеспечение безопасности движения

Зимнее
содержание и озеленение дороги

Задача содержания состоит в обеспечении сохранности дороги и дорожных сооружений и поддержании их состояния в соответствии с требованиями, допустимыми по условиям обеспечения непрерывного и безопасного движения в любое время года.

Дорога не должна ни мерзнуть, ни потеть …

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральная служба по надзору в сфере транспорта

Федеральное агентство воздушного транспорта

Федеральное дорожное агентство

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное агентство морского и речного транспорта

Федеральная аэронавигационная служба

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

Руководитель Федерального дорожного агентства

Заместители руководителя Федерального дорожного агентства

Центральный аппарат Федерального дорожного агентства (Росавтодора)

Управление кадров и организационного развития

Управление имущества и правового обеспечения

Управление эксплуатации и сохранности автомобильных дорог

Управление строительства и проектирования автомобильных дорог

Управление экономики и планирования

К объекту управления относятся 47,1 тыс. км федеральных автомобильных дорог, 5687 единиц мостов и путепроводов на них, а также имущество, необходимое для обеспечения бесперебойного круглогодичного функционирования федеральных дорог.
Общая балансовая стоимость имущественного комплекса, оперативное управление которым осуществляется Росавтодором, составляет около 515,5 млрд. рублей.
В ведении Росавтодора также находятся 195 федеральных государственных унитарных предприятий, выполняющих работы по ремонту и содержанию сети федеральных автомобильных дорог. Общая балансовая стоимость федерального имущества, закрепленного за этими предприятиями на праве хозяйственного ведения, составляет 8,8 млрд. рублей.

Зимнее содержание дороги - работы и мероприятия по защите дороги в зимний период от снежных отложений, заносов и лавин, очистке от снега, предупреждению образования и ликвидации зимней скользкости и борьбе с наледями.

Содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения, а также обеспечения сохранности автомобильных дорог.

Озеленении дороги - работы по созданию лесных насаждений и посеву трав в полосе отвода, необходимых для защиты от снежных и песчаных заносов, ветровой и водной эрозии, для эстетического и архитектурно-художественного оформления дороги, а также работы по уходу за элементами озеленения.

ОСНОВНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПО СОДЕРЖАНИЮ АД
В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СЕЗОНА ГОДА И ПОГОДНЫХ УСЛОВИЙ

В летний период выполняется, прежде всего цикл работ по увеличению срока службы покрытий переходного и низшего типов по износу, их обеспыливанию, ликвидации возникших эксплуатационных разрушений.

В весенний и осенний периоды выполняются работы по увеличению срока службы (по прочности) дорожных конструкций с покрытиями переходного и низшего типов и поддержанию их в проезжем состоянии, планировке обочин, очистке отверстий малых мостов к пропуску ледохода (весной) и паводковых вод.

В зимний период наиболее трудоемкими являются работы по снегозащите и очистке дорог от снега, борьбе с гололедом и наледями.

В ВЕСЕННЕ-ЛЕТНЕ-ОСЕННИЙ ПЕРИОД:
мойка, подметание и обеспыливание покрытия, автобусных остановок и павильонов;
очистка и мойка дорожных (барьерных и парапетных) ограждений;
мойка знаков, очистка и промывка канав, кюветов, лотков, водопропускных труб, опорных частей мостов и путепроводов;
очистка полосы отвода, разделительной полосы, обочин и откосов от мусора;
скашивание травы, срезка кустарника и мелколесья, и на разделительной полосе, обочинах, откосах, и в полосе отвода;
переработка срезанного кустарника и мелколесья, распределение средств химической борьбы с нежелательной растительностью.

В ЗИМНИЙ ПЕРИОД:

очистка проезжей части, обочин, стоянок, автобусных остановок, тротуаров и проходов от снега;
удаление снежных заносов и завалов;
уборка валов сметенного снега перед и за ограждениями;
распределение противогололедных твердых и жидких материалов;
устройство снежных валов и траншей на придорожной полосе для защиты от снежных заносов;
срезка уплотненного снежного слоя на полосе наката.

СОДЕРЖАНИЕ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

В весенний период максимально снижать переувлажнение грунтов земляного полотна талыми и грунтовыми водами;

В летний период выполнять работы по уходу за конструктивными элементами земляного полотна (обочины, откосы, водоотводы и др.), устранению мелких деформаций и разрушений;

В осенний период предупреждать переувлажнение земляного полотна, осуществлять предзимнюю планировку неукрепленных обочин, на пучиноопасных участках ограничивать заезд автомобилей на неукрепленные обочины;

предохранение дороги от деформации при движении автомобилей во время оттаивания льда в пучинах (закрытие движения для тяжелых автомобилей);

меры текущего характера, ослабляющие интенсивность пучинообразование (тщательное обеспечение поверхностного водоотвода, дренажа грунтовых вод; устройство воздушных воронок; очистка дороги от снега);

СОДЕРЖАНИЕ И РЕМОНТ ГРАВИЙНЫХ И ЩЕБЕНОЧНЫХ ПОКРЫТИЙ

2. Отдельные неглубокие выбоины и просадки на гравийных (щебеночных) покрытиях устраняют ямочным ремонтом в следующем порядке:

выбоины очищают от пыли и грязи, киркуют, удаляют из них вскиркованный гравий (щебень);
края выбоин делают вертикальными;

вскиркованный материал укладывают на дно выбоин, поверх него рассыпают слой нового материала толщиной на 2—3 см выше поверхности существующей дороги;

уложенный в выбоину материал укатывают или утрамбовывают; в сухую погоду его рекомендуется поливать водой;

при отсутствии материала допускается заделка выбоин шлаком, кирпичным боем, дресвой и т. п.

Нормы расхода щебня, м3 на 100 м2 ямочного ремонта

Наиболее эффективным способом борьбы с пылью на дорожных покрытиях (гравийных, щебеночных, грунтовых, улучшенных и др.) является обработка их обеспыливающими материалами, обеспечивающая:
уменьшение износа,
сохранение первоначальной ровности,
снижение загрязнения атмосферы,
улучшение условий движения автомобилей и санитарно-гигиенического состояния прилегающих к дорогам населенных пунктов.

МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОБЕСПЫЛИВАНИЮ ВАД:

поливка водой, растворами гигроскопических солей, органическими вяжущими;
уборка пыли;
устройство беспыльных обочин;
уменьшение заноса грязи с грунтовых дорог.

Материалы для обеспыливания:

неорганические материалы, связывающие пыль за счет своей гигроскопичности (хлористый кальций, хлористый натрий, хлористый магний, карналит, концентрированные рассолы, пластовые соленые воды, воды из морских лиманов и соленых озер);
органические вяжущие, отходы промышленности (жидкие нефтяные и сланцевые битумы, жидкие дегти, эмульсии, сульфидно-дрожжевая бражка (СДБ), а также нефть, мазут и отработанные масла).

Нормы расхода обеспыливающих материалов

для твердых солей — 0,4—2,0 кг/м2; жидкого битума — 0,7—1,2 л/м2;
растворов солей — 1,0—4,0 л/м2. Меньшие нормы расхода относятся к интенсивности движения до 300 автомобилей в сутки, большие — для интенсивности 300 автомобилей в сутки и выше.

Растворы солей распределяют поливомоечными машинами или автоцистернами, оборудованными распределительными устройствами. Рабочая скорость движения распределительных средств должна быть 10—15 км/ч. Для лучшего распределения раствора требуемую норму разливают за 2—3 приема. При норме распределения раствора более 2 л/м2 нужно делать перерывы между разливами от 2 до 6 ч для полного впитывания раствора в покрытие. Приготовленные растворы должны иметь концентрацию 30—40%.

Нормы разового распределения солей для борьбы с гололедом

Работы по содержанию, как правило, не требуют составления проектной документации и выполняются на основе нормативов, ведомостей дефектов и смет.

Предметом первоочередного внимания при ремонте и содержании элементов дороги должно быть проведение мероприятий, непосредственно влияющих на безопасность дорожного движения.

дорожное покрытие с точки зрения ровности, сопротивления скольжению и стоку воды с ее поверхности (согласно ГОСТ Р 50597-93)

конструктивные элементы, в особенности в местах стыков, опоры, парапеты и другие узлы мостов и виадуков, оборудование тоннелей;

освещение, средства пассивной безопасности;

дорожные знаки, сигналы, разметка и другие элементы.