Посадка ан 225 мрия
Обновлено: 05.10.2024
Самый большой грузовой самолет украинского производства красиво приземлился в польском городе сквозь туман. Видео опубликовал споттер Блажей Батуг на странице Antonov An-225 Mriya в Facebook .
Легендарный самолет выполнял 9 января рейс Стамбул - Жешув.
В Польше была туманная погода - самолета-гиганта долгое время было не видно , хотя гул шести двигателей слышен хорошо. В последний момент "Мрия" предстала перед наблюдателями, разрезав туман. После этого туман разошелся закрученными волнами.
"Привет из туманной Польши, видеозапись замечательная", - подписал видео автор.
Чтобы посмотреть на приземление, множество людей остановились на дороге.
Как сообщал NEWSONE ранее, л егендарный украинский самолет Ан-225 "Мрия" не может вылететь из Польши , так как у него повредилась стойка шасси.
Все материалы добавляются пользователями. При копировании необходимо указывать ссылку на источник.
Посадку "Мрия" совершила в аэропорту города Жешув. За ней наблюдали десятки людей.
Блестящее приземление "Мрии"
Когда самолет приземлялся, вокруг был густой туман. Из-за него взлетно-посадочная полоса стала виднеться лишь в последний момент. Несмотря на то, что борт снижался в условиях очень плохой видимости, пилотам удалось успешно посадить самолет.
За приземлением наблюдали множество людей. Они увидели самолет за мгновение до того, как он коснулся земли.
Пилот оставался спокойным
В сети обнародовали видео из кабины пилота. Оно доказывает, что он почти ничего не видел до приземления. При этом пилот оставался спокойным и по алгоритму совершал посадку.
Специальные световые дорожки ставятся за несколько сотен метров до торца полосы. Если при достижении минимальной высоты они видны, посадку можно продолжать. Это означает, что радионавигационное оборудование работает правильно, и пилоты получают еще одно подтверждение о правильности направления.
больше видео о этом самоете
Каково это, интересно, управлять такой махиной, да и вообще быть капитаном такого самолета, единственного в мире, крутой мужик и позитивный
Да вы не волнуйтесь, в воздухе еще никто не оставался, все самолеты когда-нибудь приземляются. Варианта всего два: целыми или нет. Можно просто монетку подкинуть)))
У АН-225 МРІЯ - новый командир.
Ого, посту 4 часа, а еще нет срача на тему что "украина все просрала и этот самолет вот-вот скоро сгниет, как и второй АН!11"
Это не нулевая видимость, метров 50-100 есть. Светосистема просматривается отлично.
Cat3 во всей своей красе. "Видимость ноль, идём по приборам" - оно самое =)
Сделали подарок туземцам 32 года , они до сих пор не могут нарадоваться.
Какли даже стекло на такой машине разбитое заменить не могут! Как оно все еще не развалилось у них?
Говорите "Антонов - 225", не обманывайте себя и других. К незалежному государству Украина, он не имеет отношения.
Сумма скоростей двух самолетов
Анатомия самолёта
Ути какой маленький!
Ан-22 "Антей", за свои исполинские размеры прозванный "летающим собором", умиляется человеку стандартных габаритов.
. И еще несколько кадров с недавнего визита этого здоровяка в Толмачево:
Расшифровка маневров самолетов на карте
Ошибка отслеживания
Воздушному судну присвоено неверное местоположение устройством слежения.
Маневр уклонения
Пилот самолёта облетает пространство, в котором не хочет находиться. Может быть зона, закрытая для полетов или плохая погода.
Схема ожидания
Воздушное судно летит в зоне ожидания, чтобы увеличить время своего полета и подождать своей очереди для захода на посадку.
Обследование
Воздушное судно летит по схеме, позволяющей ему обследовать поверхность земли, например для аэрофотосъемки.
Собираю Ил-76 для диорамы
Первая часть монолога о сборке грузовом монстре из СССР!
Доброго времени суток!
В этом году открыл для себя такое интересное направление, как диорамы. Поэтому моя полка стала помаленьку обрастать моделями для создания виньеток, макетов и всякого такого!
Вторым гостем, которого я собирался обрадовать подставкой с интересным сюжетом, стал Ил-76. Правда планы немного поменялись, сейчас придется заняться другими моделями, но не об этом!
Если вы хотите собрать модель вот такого монстра в 1/144 масштабе, то на рынке у вас будет выбор между несколькими коробками от российской фирмы "Звезда". Если не ошибаюсь, комплектуются они абсолютно одинаково за исключением листа декалей, который меняется в зависимости от прототипа. То есть, если вы хотите собрать версию МД, то она у вас получится и из коробки Ил-76ТД.
Вы можете сказать, но как так только звезда? Ведь в интернете и некоторых магазинах можно прикупить ещё и трумпетор и его перепаки! А зная качество выпускаемых наборов БТТ от этого производителя многие могут отдать предпочтение именно ему без вникания в суть темы. А дело в том, что модель от трубача старая, почти как прототип, с которого она рисовалась. Детализации там нет, качество отливок вообще гадость, поэтому в конкуренты звезде её не ставим.
И вот мы взяли набор от российчкого производителя, и что же дальше? А дальше наслаждаемся сборкой!
Её я начал со склейки и покраски двигателей этого монстра. Тут их целых 4 штуки, поэтому можно хорошо набить руку в нанесении прешейдинга. Хоть я таким и не балуюсь в 144 масштабе, но так как это грузовой транспортник, посчитал этот этап необходимым.
Вот такие торпедки у нас получились!
Далее я выкрашиваю мелочевку, если её так можно назвать, в металлик, и аккуратно всё приклеиваю на сверхтекучий клей. Хорошенько поливаю детали глянцевым лаком, чтобы блестело, как машина после дорогого детейлинга.
И начинается обгрязинг! Беру смывки от тамии и хорошенько проливаю всю расшивку черной смывкой, а панельки серой, аккуратно убираю излишки и получаю вот такой результат!
Теперь осталось накрасить необходимым металликом бочку и можно откладывать до момента нанесения декалей.
А сейчас фототравление. Цветное!
Приятно, что таким радуют не только авиаторов в 48 масштабе, но и гражданщиков в 144. Ничего особого сложного в работе с ним нету, всё то же самое, что и с ненакрашенным.
Что мы получаем за полторы цены от обычного травла? Вот такую красивую кабину пилотов без излишних проблем с выкрашиванием и подбором цвета различных панелей/ремней!
Спасибо за внимание!
Стильный Ан-12 ВКС России на аэродроме Мигалово, в Тверской области
Ассиметричный Blom&Voss BV.141
Учебно-тренировочный FW.189B
Бронированная гондола и наступательное вооружение FW.189C
Штурмовик Henschel Hs.129
Еще до боевого крещения самолёта на фронте решили, что необходимо усилить его оборонительное вооружение. Со второй половины 1941 года по конвейерам пошла новая модификация FW.189А-2, у которой в задней установке поставили спаренные MG.81Z (Z = Zwilling, спаренный). В 1942 году аналогичную установку применили для верхней стрелковой точки; при этом общий боезапас возрос более, чем вдвое.
Хвостовые балки круглого сечения взаимозаменяемые, небольшие размеры хвостовых балок обеспечивали увеличенный сектор обстрела оборонительного вооружения. Трехлонжеронное крыло с работающей обшивкой имело центроплан прямоугольной в плане формы, к центроплану крепилась гондола экипажа. В месте стыка центроплана и плоскостей находились мотогондолы. Механизация крыла включала закрылки и двухсекционные элероны с триммерами. Хвостовое оперение цельнометаллическое, каркас руля и обшивка носка - металлические, обшивка остальных частей выполнена из полотна. В средней части руля высоты имелся триммер, угол установки триммера изменяется в полете с помощью электропривода. Шасси самолета убираемое, основные опоры взаимозаменяемые, снабжены масляно-пневматическими амортизаторами, убираются в специальные ниши за мотогондолами поворотом назад, по полету. Хвостовая опора убиралась поворотом влево в специальную нишу, устроенную в толще стабилизатора.
Кабина экипажа была оборудована системой обогрева: горячий воздух от двигателей подводился по трубопроводом к местам всех членов экипажа. Кроме того, горячий воздух подавался и в носок крыла для предотвращения обледенения. Высотное оборудование включало кислородную систему; баллоны с кислородом, изготовленные из легкого сплава располагались в крыле перед главным лонжероном, все члены экипажа имели кислородные маски. Пилотажно-навигационные приборы размещались на узкой приборной доске, закрепленной над головой летчика. В состав радиооборудования входили радиоприемник, радиопередатчик, коммутационная аппаратура и преобразователь сигналов. Фоторазведывательное оборудование состояло из зафиксированной в вертикальном положении стационарной камеры, и ручной вспомогательной фотокамеры.
Вооружение состояло из пулеметов и бомб на внешней подвеске. В толще центроплана по бортам центральной гондолы монтировалось по одному направленному вперед неподвижному пулемету MG.17 калибра 7,9 мм. Стволы пулеметов вставлялись в специальные трубы, боекомплект - 500 патронов к каждому пулемету. Огонь из неподвижных пулеметов вел летчик, кольцевой прицел крепился в кабине на уровне глаз пилота, пулеметная гашетка находилась на правом роге штурвала. Подвижный оборонительный спаренный пулемет MG-81Z, который обеспечивал скорострельность до 3600 выстрелов в минуту, монтировался на подвижной турели верхней люковой установки. Еще один пулемет MG-81Z имелся в законцовке центральной гондолы, стрельба из него велась через сдвижной люк. Боекомплект к этим пулемётам (2000 патронов) перевозился в гондоле экипажа, стреляные гильзы собирались в резиновые контейнеры, расположенные под полом кабины. Типичная бомбовая нагрузка включала четыре 50-кг бомбы, которые подвешивались на смонтированные на нижней поверхности центроплана бомбодержатели. У бомбардира был установлен бомбардировочный прицел GV-219d, сброс бомб могли производить бомбардир или летчик. Предусматривалась подвеска на бомбодержатели дымогенераторов S-125, предназначенных для постановки дымовой завесы.
"Напарники" в зимнем камуфляже: FW.189 Uhu и Ju-87G-2 Stuka
Известный видеоспоттер TopFelya вчера впервые заснял самый большой самолёт в мире Антонов Ан-225 "Мрия" в аэропорту Донкастер-Шеффилд. Отличное видео в качестве до 4K.
Проекционное шоу к 100-летию Boeing (видео)
Компания Boeing к своему 100-летнему юбилею подготовила крутое проекционное шоу для сотрудников и гостей мероприятия. Шоу включает в себя показ…
Линейка самолётов Boeing 7-Series (видео)
Чтобы отпраздновать 100-летие со Дня Основания, компания Boeing собрала линейку своих коммерческих самолетов 7-Series на аэродроме Boeing Field в…
Ещё одна ливрея Star Wars от ANA (видео)
Японская авиакомпания ANA (All Nippon Airways) сегодня презентовала ещё одну тематическую ливрею Star Wars в дополнение к трём уже существующим.…
Читайте также: