Сложные аэропорты россии самые для посадки

Обновлено: 07.07.2024

В 2006 году Skytrax поставила аэропорт Адлера на одну ступень с лондонским Хитроу. Совокупность погодных, географических и человеческих факторов погубила в 2006 году армянский А-320, на борту которого находились 113 человек.

Ежегодно специалисты этой британской организации составляют международные рейтинги ведущих аэропортов планеты. При этом Россия, как ни странно, обычно вообще не попадала в поле зрения этого глобального исследования. Однако катастрофа армянского самолета А-320 в 2006 году в Адлере сподвигла англичан создать черный список аэровокзалов.

Самые сложные аэропорты России

Напомним, что аэробус, летевший в Сочи из Еревана, погиб в 2006 году при заходе на посадку. О том, что Адлер является одним из самых "сложных" аэропортов уже давно известно и пилотам и пассажирам. Перед тем, как приземлиться, самолеты вынуждены совершать буквально "мертвую петлю", а затем вписываться в узкую полоску земли, приютившуюся между горами и морем. Даже небольшая облачность заставляет летчиков проявлять здесь чудеса пилотажа, а пассажиров с замиранием сердца ожидать касания шасси с землей. Причем "подход" к посадочной полосе есть только со стороны морских пучин.

Специалисты также давно указывали на то, что Адлер, где из-за указанных особенностей ландшафта возможность ухода на второй круг ограничена рубежом в 4 км, после которого посадка самолета обязательна в любом случае, не имеет даже стандартного для обычного аэропорта радио- и светосигнального оборудования. На необходимость изменения инфраструктуры аэровокзала в Адлере указывали и сотрудники Департамента предупреждения чрезвычайных ситуаций МЧС России.

После модернизации к Олимпиаде, аэропорт поднялся до мировых стандартов. Хотя это не отменяет требования высокого профессионализма и максимальной сконцентрированности пилотов. Хотя — все это необходимо в любом аэропорту.

Компанию Адлеру в антирейтинге аэропортов составили еще два российских города. Аэродром Иркутска также считается "негостеприимным". Он расположен в горной местности, на высоте 600 м над уровнем моря. По словам пилотов, из-за крутой глиссады захода при посадке самолет должен почти "падать" на полосу. Кроме того, низкое давление горной местности сказывается на работе двигателей.

Схожие условия и в аэропорту Петропавловска-Камчатского — помимо вулканов и сопок там работу пилотов затрудняют сильные воздушные потоки.

Самые опасные аэропорты в мире

Проблемные аэропорты, однако, обнаружились не только в России.

Самыми сложными для взлета и посадки считаются аэропорты, расположенные в Тибете.

Столица Непала Катманду обладает самым высокогорным гражданским аэропортом в мире. Здесь же построена самая длинная в мире взлетно-посадочная полоса (5,5 тыс. метров). Окруженный Гималаями, авиакомплекс-рекордсмен считается одним из самых трудных для посадки мест на планете. Самолеты здесь приземляются в ущелье, на краю обрыва. В ночных условиях полеты в Непал не выполняются.

Чрезвычайно сложны условия посадки и в аэропорту Хорремабад в Иране.

Его также со всех сторон окружает горная гряда, вершины которой достигают пятикилометровой высоты. Зимой, когда над горами стоит непроглядный туман, посадить машину здесь может лишь пилот экстра-класса.

Попало в черный список и европейское государство. Македония признана обладателем самого неудобного аэропорта в Европе.

Здесь проблема следующая: прямо по курсу коротенькой взлетно-посадочной полосы находится двухкилометровая гора.

В этом же перечне оказались и лондонский Хитроу — из-за сильных боковых ветров
норвежский Лонгйир на архипелаге Шпицберген — из-за постоянно и стремительно меняющихся погодных условий, низкой облачности, ветра, сплошного горного массива.

Таким образом, пусть и оказавшись в неприглядном свете, наш Адлер оказался в одной компании с главными воздушными вратами самой Великобритании.

Рейтинг ведущих аэропортов планеты

Что же касается традиционного списка самых безопасных аэропортов, то в первой пятерке занимают азиатские аэровокзалы, а честь Старого Света отстоял лишь мюнхенский аэропорт, оказавшийся на почетном третьем месте.

В целом пятерка городов-победителей выглядит так:

За ними следуют Куала-Лумпур, Хельсинки, Цюрих и Дубай. Замыкает список международный аэропорт датской столицы — Копенгагена.

Кроме того, собственным предметом для гордости обзавелся каждый континент, а на территории Евразии — каждый крупный регион. Так, московский аэропорт Домодедово оказался на втором месте среди лучших ворот Восточной Европы. Его обгоняет лишь аэропорт немецкого Лейпцига. Зато, позади остался аэровокзал Праги, скучающий на третьем месте.

Чемпионами Северной Америки стали аэропорты:

Сан-Франциско,
Ванкувера,
Денвера.

Австралия и Океания могут гордиться аэродромами в Сиднее и Перте. Африка "красна" авиакомплексами в Кейптауне, Южная Америка — в Буэнос-Айресе, Ближний Восток — в Дубае и Бейруте, юг Европы — в Афинах и Барселоне, Центральная Европа — в Мюнхене, Цюрихе и Амстердаме.

Чтобы получить одобрение экспертов, аэропорты должны обладать достаточным количеством стоек регистрации, обеспечивать удобство пассажиров при прохождении таможенного и паспортного контроля, а также быть комфортными для клиентов разных национальностей.

Не все аэропорты одинаково хороши, вот только большинство пассажиров не способны справедливо оценить их по достоинству. А вот кто лучше всего знает плюсы и минусы воздушных терминалов - это экипажи самолетов. В любой стране можно найти аэропорт, которые заслужил неприязнь работников авиатранспорта. Исключением не является и наше необъятное Отечество. Далее в материале - терминалы, от которых пилотов Boeing и Airbus бросает в холодный пот.

1. Адлер, Геленджик, Анапа и не только

На самом деле, сюда можно записать почти любой российский приморский аэропорт. Дело в том, что заход на них, как правило, осуществляется со стороны воды, а вот взлет происходит уже в сторону суши. Обычно стараются делать наоборот. Однако черноморским аэропортам в этом отношении чаще всего мешают горы. Садиться обычно приходится по попутному ветру, что вызывает стресс у пассажиров и доставляет неудобство пилотам. Самолеты на посадке в этих аэропортах регулярно начинает болтать.

2. Омск

Одна полоса и та относительно короткая, а самое главное в том, что аэропорт является городским – что уже само по себе не очень хорошо. У омского аэропорта уникальная полетная схема. Она треугольная, против четырехугольной в большинстве других аэропортов страны и мира. Еще один крайне неприятный факт Омска заключается в том, что до ближайшего запасного аэропорта в случае чего нужно лететь 500 км.

3. Абакан

Еще один проблемный отечественный аэропорт с относительно небольшой и одной-единственной полосой. Подходы к аэропорту очень стеснены и ограничены окрестными горками. Почти каждую посадку самолеты в Абакане болтает. Во время захода на посадку пилотам следует быть готовым к регулярному срабатыванию системы предупреждения близости земли (EGPWS). Все из-за непростого ландшафта.

4. Волгоград

В Волгограде находится один из самых сложных аэропортов для пилотов. Во-первых, из-за близости Волги здесь очень частые и достаточно сильные ветра, в результате чего самолет постоянно сталкивается с проблемой сноса. Иногда доходит и до необходимости уходить на второй круг. Во-вторых, у полосы волгоградского аэропорта ощутимый уклон, в результате чего падает коэффициент сцепления с поверхностью и усложняется процедура торможения. Изюминкой на торте является то, что полоса все также одна.

5. Мурманск

Настоящий хардкор! Считается одним из сложнейших аэропортов мира (хотя в десятку опаснейших не попадет). Сложный он в первую очередь потому, что является горным. Полоса очень короткая – 2.5 км. Кроме того, она имеет заметный уклон. Даже при хорошо почищенной полосе, покрытие остается скользким на протяжении всего зимнего периода. А зима в Мурманске – 9 месяцев из 12. Ко всему этому следует добавить сильные ветра, которые постоянно приводят к болтанке самолета на посадке. Неблизко лежат и ближайшие запасные аэропорты – 600 и 1000 км.

Если хочется узнать еще больше интересного, то стоит почитать про 9 мифов о самолетах , из-за которых люди боятся летать, а зря.

Зачастую аэропорты находятся вдалеке от жилых домов и мест массовых скоплений людей. Но существуют опасные аэропорты мира, которые могут располагаться в опасном месте. Каков топ самых опасных аэропортов мира в 2022 году, какие аэропорты России, Америки, других стран находятся в безопасных и опасных зонах?

Аэропорт Кота-Кинабалу, Малайзия

Как определить уровень опасности аэродрома

В аэропортах бывает сложный ландшафт. Именно это является первым признаком возможности угрозы для людей и авиатранспорта. Безопасные посадки самолета возможны только на ровной поверхности. Но это не самая большая проблема.
Если рядом с аэропортами находятся горные массивы или вулканические источники, то они считаются опасными. Такое опасное расположение аэродрома чревато гибелью многих людей.
Угроза для жизни экипажа самолета может быть, если в аэропорту взлетно-посадочная полоса находится на слишком коротком либо узком отрезке. В аэропорту ее могли так построить, если другие варианты отсутствовали.
Разрастание города либо соседних городов — это еще одна причина опасности аэродрома. А также такой причиной может стать город, рядом с которым идет масштабное строительство. Например, город Ростов-на-Дону в последние годы разросся очень быстро, это послужило тому, что аэродром там стал опасен.

Некоторые самые опасные аэропорты мира имеют сразу несколько из этих параметров.

Самый безопасный способ перелета заключается в выборе аэродрома, который не входит в список 10 самых опасных аэропортов мира.

10 самых опасных аэропортов мира

1. Центральная Америка не стала страной-исключением, в которой все аэропорты безопасны. В Лос-Анджелесе располагается международный аэропорт, в котором регулярно проводятся учения для пилотов. Считается, что если они легко справляются с работой там, то в других местах посадить самолет им будет очень просто. — это место посадки самолетов на одноименном острове. Опасным оно считается потому, что взлетно-посадочная полоса практически примыкает к морю. Это означает то, что над головами отдыхающих у моря туристов ежедневно пролетают авиалайнеры. Это очень пугающее явление.
Международный аэропорт Принцессы Юлианы на острове Сен-Мартен (Карибы)

Барра-уникальный аэропорт с песчаными взлётно-посадочными полосами

Аэропорт Лукла в Непале

Аэропорт Санта-Катарина в Португалии

Аэропорт Тонконтин в Тегусигальпа

Международный аэропорт Кансай, Япония

Небезопасные аэродромы в развитых странах мира
- - Австрийский Кранебиттен. Это место для посадки авиалайнеров ежегодно привлекает тысячи туристов, желающих покататься на коньках в Альпах. В чем заключается угроза? Заход на посадку здесь довольно живописен для пассажиров самолета и довольно труден для пилотов. Так как Кранебиттен построен в горной местности, для захода на посадку самолет должен сделать вокруг гор немало кругов, постепенно снижая высоту. Это осуществляется нелегко, ведь пилоты здесь вынуждены бороться с сильными ветрами.
  Международный аэропорт Инсбрука Кранебиттен — крупнейший аэропорт в Тироле (Западная Австрия)
  
  Аэропорт Паро в Брутане является небезопасным за счет своего географического расположения
  
  Международный аэропорт Веллингтон, Новая Зеландия
  
  Аэропорт Скиатос в Греции
  
  аэропорт Айс Ранвей в Антарктиде
  
  Опасные аэропорты всегда будут доставлять туристам массу беспокойств, но если избежать присутствия в них нельзя, то остается лишь надеяться на лучшее. Не стоит напрасно нервничать, ведь по статистике авиакатастрофы случаются довольно редко.
  
  Предлагаем Вам ознакомиться как пройти паспортный контроль и не заблудиться в аэропорту .
  
  Аэродромы России, несущие угрозу
  
  Россия имеет 6 угрожающих жизни людей аэродромов.