Заход на посадку толмачево
Обновлено: 05.10.2024
Толмачево - один из базовых аэропортов для компании S7. Здесь базируется эскадрилья зеленых Эйрбасов. Один из них только что прилетел домой и рулит с ВПП на перрон по рулежной дорожке Браво - об этом свидетельствует латинская "Б" в левом углу фотографии.
Следом прибывает Боинг 737 компании Оренэйр. Знаете как быстро отличить Боинг 737 от Эйрбаса 319, 320, 321? У Боинга хвост "с изгибом", у Эйрбаса - прямой. У Эйрбаса последнее окошко в кабине пилотов пятиугольное, как сим-карта, у Боинга - четыре угла.
Предлагаю применить свежеполученные знания на практике. Итак, что за самолет катится к перрону в Толмачево - А или Б?
Конечно же это Боинг 737. Рассвет он встречает уже на перроне Толмачево. Совсем скоро сюда привезут пассажиров, запустят двигатели и начнется его новый полет в небесной выси. А пока - краткая передышка на земле.
На соседней стоянке готовится к вылету в санкт-петербургский аэропорт Пулково Боинг 767 компании Россия.
Через несколько минут он разгонится по полосе 25 и унесет своих пассажиров в северную столицу.
Боинг 767 EI-EAR авиакомпании Россия.
С грузовых стоянок через всю взлетную полосу рулит громадный грузовой Боинг 747-800 компании Карголюкс. В Толмачево эти грузовики делают техническую посадку для дозаправки топливом. В то утро было пять таких четырехдвигательных грузовиков. Это уже привычный трафик для Толмачево.
Боинг 747-800 LX-VCE Cargolux
После взлета Карголюкс разворачивается над карго-терминалом.
Продолжаем парад иностранных авиакомпаний. Прямиком из Турции прилетел Боинг 737 Турецких авиалиний. Прошлым летом он прилетал и к нам в Барнаул из-за тумана в Новосибирске. В тот раз, правда, не удалось его снять.
Сибирский Боинг покидает столицу Сибири с курсом 250.
Боинг 737-800 VP-BDH а/к S7/Глобус
В первой части моего рассказа о новосибирском споттинге главным героем, безусловно, был Боинг 747 Трансаэро. Пока мы любовались другими лайнерами, он вылетел в Москву.
Теперь, на минутку, взглянем на людей, обеспечивающих безопасность полетов. Нет, это ни диспетчеры и не САБ. Речь пойдет о бойцах СПАСОП. На своих ежедневных тренировках они учатся ликвидировать последствия аварий самолетов.
Несколько пожарных машин и специально подготовленные экипажи постоянно дежурят в аэропорту. Возгорание тушат как рукавами вручную, так и специальными стволами прямо с машины. Также, при помощи этих стволов делают водяную арку, когда в аэропорту приветствуют открытие нового рейса.
Тем временем, в Толмачево прибывает иркутский CRJ-200. Летчики с любопытством рассматривают учебный пожар.
CRJ-200 VQ-BML ИрАэро.
А к вылету готовится еще один ирутский борт - Ан-148 Ангары. Редкий самолет с весьма неопределенным будущим в связи с последними событиями.
Ан-148 RA-61713 а/к Ангара.
Еще один турецкий лайнер в Толмачево. Боинг 737 компании Пегасус полетел к жаркому солнцу и теплому морю.
На этом, чтобы не утомлять читателей, я уже заканчиваю сегодняшний рассказ. Чуть позже будет еще одна часть про споттинг в аэропорту Толмачево.
Регулярными пассажирскими рейсами аэропорт связан с крупнейшими городами России и стран СНГ, c ОАЭ, Турцией, Болгарией, Германией, Испанией, Китаем, Чехией, Грецией, Кипром, Вьетнамом и Таиландом. Также в Толмачёво производят промежуточную посадку грузовые самолёты при перелётах между Восточной Азией и Европой. Промежуточная посадка позволяет брать на борт меньше топлива и увеличивать полезную нагрузку.
Аэропорт Толмачёво имеет платиновый сертификат IATA, подтверждающий 100 % внедрение инновационной технологии по упрощению аэропортовых формальностей BCBP, Толмачёво — четвёртый аэропорт в России, после Домодедово, Шереметьево и Пулково, полностью внедрившим технологию BCBP (кодирование посадочных талонов с использованием двумерных штрих-кодов — Bar coded boarding passes)
Одним из основополагающих моментов для каждого клиента является вопрос об оплате. В маркетинговом агенстве Алматы при работе над каждым проектом ведется активное обсуждение всех деталей и требований к будущему ресурсу с заказчиком. В зависимости от его пожеланий и формируется итоговая стоимость работ.
Компания Translion – это коллектив переводчиков, которые внимательно относятся к своей задаче. По отзывам Translion - лучшее бюро переводов по качеству, скорости выполнения переводов, а также в кратчайшее время осуществляет перевод и нотариальное заверение документов. Отдавая предпочтение нашему бюро переводов, Вы получаете качественные тексты, которые будут соответствовать всем нормам грамматики, а также и будут простыми для восприятия.
Общие сведения:
ВПП (Runways):
| Полоса | Покрытие | Истинный курс | Длина ВПП | Ширина ВПП | Возвышение ВПП | Широта | Долгота |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07 | Неизвестно | 80.2° | 3597 м. (11801 фт.) | 60 м. (197 фт.) | 111 м. (365 фт.) | 55°0'35'' (55.009911) | 82°37'21'' (82.622645) |
| 16 | Неизвестно | 169.2° | 3602 м. (11818 фт.) | 45 м. (148 фт.) | 110 м. (362 фт.) | 55°2'57'' (55.049194) | 82°35'39'' (82.594286) |
| 25 | Неизвестно | 260.2° | 3597 м. (11801 фт.) | 60 м. (197 фт.) | 111 м. (363 фт.) | 55°0'53'' (55.014953) | 82°40'41'' (82.678178) |
| 34 | Неизвестно | 349.2° | 3602 м. (11818 фт.) | 45 м. (148 фт.) | 112 м. (368 фт.) | 55°1'2'' (55.017328) | 82°36'14'' (82.604064) |
Читайте также: